重塑产业 车企联合推动制动液行业发展

近日，2016年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津开幕。本次论坛对汽车产业重塑，供给侧改革等话题进行了深入研究。期间中国石化举办的“汽车制动液技术研讨会”于9月2日下午召开，汽车行业的众多专家和精英学者参加本次会议，并进行了深度的讨论和交流。

制动液影响汽车行业安全系数

本次“汽车制动液技术研讨会”主要针对汽车制动系统以及制动系统对制动液的相关要求，进行了详细的解读。

会议中，来自神龙汽车有限公司的朱传文表示：在过去五年中，中国汽车产销量稳步增长，保有量快速增加，汽车安全系数问题成为了当前中国市场的主要问题。制动系统直接影响车辆安全驾驶，而制动液在汽车制动系统中的重要作用又不可小觑，所以推动制动液行业发展应成为当下汽车安全系数问题研究方向的主要课题。

一款好的制动液能够有效保持汽车在行驶过程中的性能稳定性，而制动液能否将制动压力准确的传递到制动系统，直接影响车主在驾驶过程中的安全性和稳定性。从制动液领域来看，刹车灵敏度、低温流动性、高温气阻等问题是当前制动液市场技术所面临的主要问题。制动系统柔和灵敏，稳定性高，是保证车辆安全的重要议题，也是每个汽车厂商都在关注的问题。

高标准驱使制动液技术发展

随着汽车后市场日益庞大。汽车安全问题显得愈发重要。机动车制动系统中制动液的性能发挥对于当前技术显得尤为重要。一款好的制动液不仅得益于系统良好的设计，制造中采用精炼的加工工艺和技术，也与系统中采用优质制动液产品有很大关系。

合成油脂研究院醚类油研究室主任李健提出：“制动液技术标准的发展、新产品的开发与应用都是为满足汽车液压制动（离合）系统对高性能制动液产品的需要而开展的。”

根据车辆运行的情况，制动液在工作中一直处于高压高温的状态，与系统中不同材料原件都要有着良好的适应性，这就对制动液的研制提出了非常高的要求。与此同时，在涉及生命安全的领域，我国一直实施强制标准要求企业，并且对制动液的生产企业实行生产许可证审核，只有经过现场审核合格的企业才能生产制动液。

通过提高制动液的品质，在车辆制动系统中提升制动系统的功效，从而保证行车和生命安全。所以一款高质量的制动液不仅能够为提高机动车的安全系数，并且能够有效延长车辆的使用寿命。

（重庆分公司副经理赵玉贞向现场嘉宾介绍制动液产品）

长城制动液向国际看齐

中国第一个合成制动液就出现在长城润滑油重庆分公司前身的石油部四川石油管理局一坪化工厂。自1980年前后最早的合成型企业标准确定，作为制动液唯一的国家标准起草单位，长城润滑油与中国制动液标准一同进步，制动液技术已经发展了30多个年头。回顾历史，长城润滑油制动液通过了包括美国汽车有限公司、法国标致、一汽、神龙等国内外近60家主机厂及制动器厂的技术认证。这其中值得一提的是，在2006年推出的DOT5.1合成制动液成为了唯一通过赛车大赛验证的中国制动液产品。

合成油脂分公司副经理赵玉贞在研讨会上介绍到：“长城润滑油与汽车厂家、汽车行业有着密切的关系，在国内率先研制出国际最高技术规格的HZY6合成制动液产品，并且获得多家汽车OEM认可，在多款车型上开始应用。至此从技术标准、实物质量、到实际应用都实现了与国际水平的接轨，同时填补了国内相应的技术空白。”

通过中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，给予了汽车行业和企业间深入沟通，分享交流成果的机会。而随着产业升级，新能源改革，对制动液技术也有着新的要求。在新的机遇下，长城润滑油将一如既往的在技术上服务上投入，积极致力于引领行业技术进步和质量升级，让消费者和行业客户满意放心。同时带领中国制动液行业逐步与国际标准接轨，将我们的技术服务带给更多的消费者。

（重庆分公司副经理赵玉贞接受记者采访）

（嘉宾合影）