红色，是三原色和心理原色之一，这个类似于新鲜血液的颜色，

自古以来，就被视为热情、奔放、激情、运动的象征。

而我们本次试驾的上汽大众全新凌渡GTS，

从车外到车内，被红色盈满，可以说是一红到底。

尽显品位的混搭

红色本就不是一个善于被搭配的颜色，应该说少有颜色能够与其匹配。全新凌渡GTS在其红色的车身上，大胆应用黑色与之搭配，所产生的化学反应让人满意。

直接映入眼帘的前脸造型秉承着一贯的大众风格，点缀以多处吸引人的地方。两侧的氙气大灯内部添加了红线设计，锐利中又不失动感之美。另外，前大灯可以识别对向车辆的行驶距离，并且根据距离的远近来自动控制近、远光的切换，不仅为驾驶员省去调整光源的操作，还为整个行车过程增添一份安全感。在大灯的下方，黑色蜂窝进气格栅的设计让人挪不开眼，尤其是GTS标识中央那一抹红色装饰条的搭配，简直是恰到好处地将速度感写在脸上。

车身两侧的后视镜选择了酷黑色系的涂装，与正红色车门在颜色上的碰撞带来的视觉冲击效果非同一般。除了自动折叠功能外，这款后视镜在倒车时会自动下翻，增大后方视觉面积，更好地保证倒车时的安全。作为一款运动感十足的车型，凌渡GTS选择了18英寸破风铝合金轮毂和德国马牌ContiMaxContact MC5轮胎，不仅在视觉上营造一种动感的效果，实际驾驶过后一样会有这种感觉。

车身尾部的扰流板增加了整体的协调性，对于减少车辆尾部的升力，提升行驶的稳定性也有莫大的益处。再搭配LED高位刹车灯，让人恍惚有种开着赛车出门的感觉。

无需营造的氛围

环视整车的内饰设计，那些点缀其中的红色缝线，大概是想要将运动精神贯彻到底吧。三幅真皮多功能方向盘中央设有GTS标识，方向盘内侧由红色缝线交叉拼织而成，增加了换挡拨片的方向盘在驾驶者的手中变得操控感十足。双炮筒式仪表盘本就有着速度感的象征，再加上仪表盘内红色指针元素的插入，整个运动气息更加浓郁。

中控台的整体感觉仍然是以环绕驾驶员为主，8英寸彩色触摸屏灵敏度很高，实时显示当前所在位置的地图实景。值得一提的是，当把手机通过USB接口与汽车相连时，凌渡GTS自带的Apple CarPlay&Mirror Link手机映射功能可以实时显示手机屏幕内容，并且支持同步触控，解决了驾驶员在行驶过程中到处找寻手机的困扰。另外，凌渡GTS的空调系统可以通过车内外传感器，精准调节送风量。当在外循环状态下，过滤PM2.5成为一大亮点。

作为一款极具运动感的车型，凌渡GTS在车内空间设计上的要求并不算高，但该有的舒适感还是很充足的，这也是为了更多的考虑风阻系数，增加其运动表现的做法。坐到后排座位上，一个对于成年人来说较为宽敞的腿部空间符合一个紧凑级车型的表现。另外，后排中央地板的凸起程度较高，很难将双脚正常放置在上面，在加上后排中央扶手的设计，这更像是专门为两人打造的专属私人后部空间，可以专心享受这种速度感。中央扶手上带有水杯架这一功能，设计上同样有所考量，它可根据杯形大小来移动卡槽刻度的位置，避免杯中液体受到车辆晃动而溅出。另外，后排座椅支持完全放倒，这样可以将行李箱的容量从480L拓展到1150L，完全可以满足一般家庭的日常需求。

只可意会的性能

对于这样一款运动性能极强的车型来说，光是对着发动机和方向盘指一指是没有什么用的，必须要自己亲自去感受才能体会，也许这就是传说中的“只可意会，不可言传”吧。

作为一款主打性能的产品，凌渡GTS搭载了一台第三代EA888发动机，这台2.0T涡轮增压发动机在4500-6200/rpm下，最大功率为162kW。当转速在1500-4400/rpm区间内时，最大扭矩可以达到350Nm。另外，它还匹配了一台7挡湿式双离合变速器，双离合的优点就在于可以交替工作，实现快速顺畅、转换无间的换挡工作。在实际操作中，这种效果也是比较理想的。尤其在中后段加速过程中，湿式变速器的优势被凸显出来，升挡流畅并且迅速。

凌渡GTS还配有DCC自适应底盘系统，可针对不同的行驶环境作出相应调整。经济、舒适、标准、运动和个性化五种底盘模式，在中控台屏幕上即可实行操控，只需轻轻一按，就能满足个人的使用需求。在标准模式下，悬挂对路面的颠簸有很好的吸收，通过减震器和座椅的吸收，颠簸效果不会让人感觉不适。把车辆切换至运动模式后，发动机的转速一直保持在2000rpm以上，车内的声浪变得澎湃起来，刺激着驾驶员的肾上腺素。这对于追求驾驶感受的司机来说，是一种无法言喻的享受。当然，在经济模式下，变速箱在升挡上相当积极，转速也一直维持在较低的水平，配合上比较“温柔”的驾驶，对提高燃油经济性有很大的帮助。自动启停装置在减速过程中能够收集可利用的能量，储于车载蓄电池中，作为车内电能的来源之一。