2017CES 关于汽车我们得看这些

    作为全球移动行业规模最大的盛会之一，2017年国际消费电子展(CES 2017)将于明年1月5日在拉斯维加斯拉开帷幕。“赌城”摇身一变成为科技精英汇聚的殿堂。

    每年的CES说是消费电子的风向标，不如说是全球厂商的集体展示会+发布会更贴切一些。不少知名汽车制造商也会带着他们最尖端的科技来到CES的展台上。

    想知道届时汽车制造商们会用哪些新科技和新车型来抢镜吗？跟小槑一起去看看吧。

    乐视发布全球首款互联网生态电动车

    消息称，乐视战略伙伴Faraday Future将在2017年ces上发布量产车。在这里，就要说一说上个月FF在其官方微博上发布了一则以后视镜为主题的产品视频了。该视频显示，镜头从传统的后视镜过渡到一个设计更加前卫，尺寸更小的后视镜，再到一个摄像头，这似乎预示着，FF的首款量产车的后视镜，使用的是摄像头外后视镜系统。　

    在这则视频发布前一天曝光的则是一段以灯光为主题的视频，有媒体猜测，FF首款量产车打破传统车型的模块化设计思路，采用一体化设计，并且前脸部分用灯带贯穿。多组LED灯组成的固态照明阵列，将包含车辆远近光照明、转向、示宽等一系列功能。　

    本田人工智能也有情感

    本田计划在CES上展出一款名为“NeuV”的概念车，它是一辆具备自动驾驶功能的汽车，而且配备了一种名叫“情感引擎”的人工智能系统。听起来很厉害的样子。

    本田当然不会自己起这么文艺的名字，他们找来一家名为Cocoro SB的公司作小伙伴。引入这项技术主要目的是希望能够通过智能操作系统与驾驶者进行情感交流，能够判断出驾驶者的情绪并作出反应，同时系统还能将判断分享给其他车辆，减少车与车之间交流障碍。设计者希望这套人工智能最终能够融入到V2X中，通过对驾驶者的心情预判，从而获得更合理的交通疏导，同时缓解交通压力。

    现代loniq

    虽然在今年的洛杉矶车展上，现代的首款电动量产车loniq的自动驾驶版概念车已经与公众见过面了，但现代还是会在CES再带来两台概念车。它们的出场方式也相当炫酷——这两台车将沿着拉斯维加斯大道一路行驶，展示其自动驾驶技术。预计到2020年左右，现代的量产车就会开始搭载这一技术。

    电池方面，新车搭载的锂离子聚合电池相比大多数竞品车型采用的镍金属电池更高效更安全，有助于提高车辆在电动模式行驶的安全性，具体如下:第一，通过各种安全制动装置，及时应对高电压配件发生故障的情况；第二，实时监测电压、电流及温度，做到主动提前发现问题；第三，充电过量时将会及时断电；第四，采用高强度分离膜，另外，从设计方面加强了电池壳结构。

    现代汽车相关人士表示：“Ioniq具备同级竞品车型中强劲的动力性能以外，具有低油耗的特点，相信它必定引领着现代汽车新能源汽车的未来发展。”

    宝马HoloActive概念车

    宝马这款概念车的重点不在外观，而是其座舱内的科技含量。这款座舱中搭载了虚拟触屏技术，能利用反射创造出一个“能自由浮动”的“显示屏”，驾驶员能够通过手势来操作，并通过触觉获得软件的反馈来确认操作。

    HoloActive Touch兼具平视显示器（head-up Display）、手势控制和直接触摸屏操作的优点，还添加了新的特性，创造了独有的新用户界面。凭借该项技术，驾驶员首次在不进行物理接触的前提下实现功能控制，该项技术还能够通过传统的触屏实现人车互动（包括可见和不可见的互动）。宝马HoloActive Touch还允许用户访问由BMW Connected提供的各项服务，后者为宝马的智能网联服务应用。

    奔驰 发布future mobility战略

    作为重要的车企之一，奔驰也将在今年的ces展上展示其新的汽车技术。奔驰公司将在2017年1月的CES展上发布“future mobility”战略，聚焦车联网、人工智能、汽车共享以及自动驾驶技术等方面。　　

    据了解，这些技术最早曾在今年9月亮相的奔驰Vision Van概念车和今年巴黎车展亮相的奔驰Generation EQ概念SUV上有所体现。其中奔驰Generation EQ最大续航里程将达到近500公里，并且具备了先进的自动驾驶功能和OLED控制屏幕;奔驰Vision Van同样采用了纯电动系统和自动驾驶技术，并在其车顶还带有两架无人机设备，以提升配送效率。

    瑞士Rinspeed Oasis自动驾驶纯电动车型

    瑞士Rinspeed旗下自动驾驶纯电动车型Rinspeed Oasis，将于2017年1月亮相CES国际消费电子展。这是一款小巧的概念车，主要针对城市用途，乘坐两人，可以在极为狭小的地方掉头。此外，瑞士Rinspeed公司设计的这款自动驾驶电动车，具有宽敞的车内空间和办公设施，包括办公桌、大屏幕显示器等等。　　

    该车具有，超大的挡风玻璃和透明门，车门是滑动开启，车内几乎没有任何物理控制单元，完全由触摸屏来实现功能应用。Oasis采用四轮四角的设计，外观类似于日本市场的K-car，经空间优化更强调实用性。新车的车顶配备大面积太阳能充电板，以获取更多电能，此外，车内所有控制均由触摸屏进行交互。

   丰田专注用户体验

    丰田将在2017 CES展上带来一款专注用户体验的概念车，不过他们对一切细节都还守口如瓶，甚至连新车的一张图都没有发布！不过据外媒猜测，这款全新概念车的设计理念可能会是在巴黎车展上大受好评的雷克萨斯UX概念车的延伸。

    Lucid叫板特斯拉

    Lucid公司之前叫做Atieva，由前特斯拉董事谢家鹏和甲骨文中层温世铭在2007年12月创办。该公司最开始专注于电池系统的生产，于2013年转型到电动汽车整车领域，并获得北汽和乐视1亿美金的投资。持股25%的北汽成了该公司最大的股东。但是由于发展理念不合，谢家鹏随后辞去CEO一职，而北汽也将自己的股份出售给一家港资公司。
 
    虽然面临CEO缺失的问题，但Atieva还是坚持研发电动汽车。该公司于今年10月份更名Lucid，并于美国时间12月15日对外发布了首款电动汽车Lucid Air。

    大陆指纹识别与智能玻璃集中亮相

    大陆集团计划在2017年CES期间展示其带有高级生物识别技术的车型，其中包括指纹启动系统。智能玻璃技术则是大陆集团征战CES的又一得意之作。

    大陆集团作为全球汽车工业的主要供应商之一，它实现了无钥匙进入与启动系统和生物识别元件的有效整合，为汽车在个性化和识别领域开创了新的可能性。大陆集团高层表示，创新的接入系统远不止开启车门或启动引擎这么简单。

    除了新概念车、新科技的演示，英伟达、日产和丰田的一众高管也将发表演讲，介绍自动驾驶技术的发展状况和最新突破，还有关于未来移动生活的畅想，也关系着车企接下来的计划。更多详情，将于下个月的2017 CES一一见分晓。

来源：汽车市场网  作者:梅朔