最近到过拉萨机场的人都知道，福特撼路者在拉萨机场可谓摆足了阵势。为什么这样说呢？因为撼路者不光设置了巨幅广告牌，室内的广告投放也是随处可见。“撼路者不甘于普通的霸道”“撼路者不屑于普通的霸道”“撼路者不陷于普通的霸道”，这样简单直接的广告语意图十分明显，挑衅的意味也不言而喻。

众所周知，福特撼路者自上市以来，与普拉多的较量就一直没有间断过。从“千元堵你不买普拉多”“经销商声援”“论坛约驾”再到“小白试驾”，撼路者和普拉多剑拔弩张的局面从未停止。

在越野车市场上，普拉多出道多年，已经成为越野的代名词。但来自福特家族的撼路者却不甘示弱，明目张胆地杠上了越野界的老前辈。令人吃惊的是，撼路者并不是自不量力，而是有备而来，目前撼路者的优越性能已得到广大越野人士的认可。

撼路者配备的2.2T柴油发动机和2.0T汽油发动机，输出扭矩分别为385 N·m和360 N·m。相比2.7L普拉多163的马力和246的扭矩，撼路者赢得绰绰有余。尽管排量小，但因为涡轮增压，相比自然进气，所以撼路者2.0的排量，在发动机的性能上足以超越对手。更何况在越野性能上，配备福特TMS全路况适应系统的撼路者，能通过调节动力的分配、牵引力的控制及后桥差速锁等实现普通、沙地、雪地、山地四种模式的驾驶环境，大大降低在险恶路况的驾驶难度。

除此之外，撼路者拥有丰富的电子科技配置，如坡道缓降系统、坡道辅助系统、自动泊车、自适应巡航等，城市SUV上才有的精心配置在它身上也能看到。更重要的是，撼路者虽为硬派越野车，但驾驶上还能兼顾舒适性。

据消息称，普拉多2700今年将不再生产，而丰田是否会扩张普拉多中东版的渠道也不得而知。但撼路者出众的全路况越野性能与舒适的驾乘体验，以及灵活的操控性能，都足以说明在硬派SUV市场，撼路者实力不凡！