石墨烯发动机修复剂助力驾校10年教练车满血复活

随着人们生活水平的提升和汽车销售价格的下降，汽车已逐渐成为时下最为流行的代步工具。在中国，无论乡村还是城市，马路上的行驶的私家车明显的越来越多。很多人步入社会，奋斗三五载，首先要考虑的阶段性奋斗目标无非买车买房。

私家车多了，学驾照的人自然也会增加，可能很多人都有吐槽过学驾照太贵的经历，而且越是大品牌的驾校，培训费用越贵。客观上讲，除了物价水平的提升以及营销成本的增加，驾校所承担的运维成本压力是十分之大的。

汽车在当下中国仍然属于奢侈品，作为私家车主，平时在用汽车作为代步工具时，往往十分爱惜，轻易不会让自己的爱车受哪怕“一点点伤”。但，作为一名驾校学员，一切都以拿到驾照为目的，加之花了那么多银子来这“受罪”，在学车的时候自然就没有“爱惜车辆”的觉悟了。

作为石墨烯润滑油添加剂领域的佼佼者，施摩奇石墨烯发动机修复剂的创造者——珠海聚碳复合材料有限公司。有幸被邀请到广东省中山市一家在市内名气较大的驾校做施摩奇发动机修复抗磨实验。笔者在其车辆维修中心看到震惊的一幕，足足数十台辆等待维修的车辆静静的停放在那里。

据驾校负责后勤维修的李姓经理介绍，这些车辆虽然看起来和正常车辆一样，但它们的发动机都或多或少的存在“烧机油”、“冒蓝烟”、动力不足、尾气超标等问题。假设用于日常训练，其一月所消耗的燃油和机油费用就足以购置一台新车了，与其这样，还不如让其在这“休息”。

驾校增加教学费用并不仅仅是为了盈利，很大程度上取决于运营成本的增加。这也是该驾校对施摩奇发动机修复剂产品产生浓厚兴趣的原因所在，一旦解决这个问题，无论是运营成本还是降低学费，都将成为可能。当听说施摩奇能够在不拆解发动机的基础上就能修复严重发动机磨损问题时，李经理迅速从这些车辆中找到一辆磨损严重的车辆作为测试车辆。

我们可以发现，该车辆的尾气已经变成十分浓郁的蓝色，这也是汽车严重“烧机油”的主要特征。在添加施摩奇SMK 3000-X发动机金属修复剂三天后，这种现象完全改善了。尾气不但变成白色，而且在排气筒下方明显看出有水渍，这时的发动机明显被修复了。

视频对比：http://www.tudou.com/programs/view/IVuKs-0EZ_w/

小小一瓶施摩奇居然能够将服役10年驾校的老教练车焕发青春，解决掉“烧机油”、“冒蓝烟”、“动力不足”、“冒黑烟”等问题，得益于施摩奇蕴含的石墨烯神奇修复力量。

石墨烯作为一种厚度最薄、强度最高、自润滑性最强的新型碳纳米材料，运用在发动机修复剂产品中可以充分发挥石墨烯的优异性能，其独有的“渗碳”和少层石墨烯片摩擦技术，可以快速到达发动机气缸壁和活塞环磨损部位，修复摩擦金属表面的划痕和裂缝，恢复发动机内燃室的气密性，提升燃油燃烧效率，进而恢复正常缸压，提升动力，从而大幅降低燃油消耗、机油耗损、发动机噪音振动以及尾气排放超标等问题。

石墨烯在润滑油添加剂领域的应用不仅可以解决驾校老旧车辆常见的发动机磨损问题，应用在正常车辆当中还能起到抗磨修复，保护爱车的功效。作为珠海聚碳复合材料有限公司的旗舰产品，施摩奇发动机修复剂受到了国内外广大车主的追捧，不仅在汽车后市场领域拥有大量的好评，还为众多汽车后市场的经销企业带来一份长久的盈利机会。

目前，该驾校后勤维修中心已经将该品作为其旗下教练车辆制定的维修和保养用品，在实际使用过程当中表现不俗。