3月30日，东风标致正式发布了国产全新标致5008车型，其海外版车型在去年的巴黎车展全球首发。新车基于EMP2平台打造，定位7座中型SUV，并将在今年6月份正式上市。

　　外观方面，国产标致5008采用的是标致家族化的前脸造型，车头部分跟国产4008的造型比较接近，细节之处有所差异。前大灯采用了全LED光源，倒梯形的进气格栅内部采用了网格状设计，普通版和GT版的造型有所差异。

　　车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪”尾灯，内部同样是采用了LED灯源。

　　新车内饰设计虽然是跟国产4008几乎相同，但航空驾驶舱般的内饰氛围仍是充满了科技感。其中高配的车型带有的12.3英寸全液晶仪表功能丰富，可以根据个人爱好进行不同风格的切换。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的科技感和操作便利性。

『配图为标致5008海外版』

『配图为标致5008海外版』

　　空间布局上，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板内，此时车辆可以获得1060L的后备厢容积。此外，新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。

『配图为标致5008海外版』

　　动力方面，东风标致5008与4008车型保持一致，搭载最大功率分别为167马力和204马力的1.6T/1.8T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，且仅提供前轮驱动车型。

■ 车型背景

『配图为标致5008海外版』

　　第一代标致5008是一台MPV车型，跟雪铁龙的C4 Picasso等车型同样出自PSA的PF2平台，在2009年上市。主要在欧洲、北非、南美洲、亚洲和澳大利亚销售，台湾和香港地区都有销售，但没有正式引进大陆市场。今天国产首发的是第二代标致5008车型，其在2016年的巴黎车展全球首发，并且从MPV变成了7座中型SUV车型，出自PSA的最新的EMP2平台，预计在年内会上市。

■ 驾驶体验

『配图为标致5008海外版』

　　此前我们已经在海外试驾过了标致5008车型，据我们的试驾编辑张子仪介绍，标致5008是一款有着比较好的驾驶氛围的车型，方向盘小巧而且转向灵活，油门调校比较线性易控，刹车表现坚实可靠，其1.6T发动机的动力已经完全能满足需求，与同级别车型的差异在于底盘比较紧致，对振动的过滤也比较充分。

■ 竞争对手

『左：福特锐界　　右：丰田汉兰达』

『左：现代全新胜达　　右：斯柯达柯迪亚克』

　　国产标致5008所处的7座中型SUV市场实际上早已是硝烟弥漫，不少合资车型已经在这个细分市场上鏖战多年。标致5008除了要面对已经有广泛用户基础的汉兰达和锐界等车型的竞争外，斯柯达柯迪亚克和现代全新胜达等车型也将会使其主要的竞争对手。与这些竞品相比，标致5008主要是在前卫的造型设计和一些高科技配置方面有亮点，而空间和动力方面则没有优势。

■ 总结：

　　国产标致5008填补了目前标致在国内市场上没有的7座中型SUV的空白，对完善标致在华产品线来说十分重要。新车可以说是市场的后来者，在已经竞争充分的7座中型SUV市场要取得一席之地并非易事，标致5008的特点在于前卫的外观和富有科技感的内饰设计，而要想获得消费者的认可，其定价和更贴合消费者的配置也很重要。