今天汽车江湖小编就为大家带来了迎来了全新换代的轩逸。究竟新轩逸各方面能否令人满意就让小编带您一同走近它吧。

外观方面

外观方面相对于老款轩逸来说有着明显变化。而对于之前海外版车型没有太对差异。采用了全新家族式风格式设计让新轩逸融入了全新家族。锐利前卫的造型设计相比之下更对年轻人的胃口。不得不承认新轩逸的外观更加符合了国人胃口。

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有人说新轩逸为中期改款，但小编认为对于新轩逸的前脸有了明显的变化。一改以往稳重大气的风格，新轩逸更加灵动。前格栅采用日产家族式V-motion设计 ，没有让我们太过惊讶，不错我们在之前日产上市的新楼兰、奇骏、逍客上已经见过这样的设计。更年轻化是小编给予前脸的外观评测。

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而且全新轩逸的大灯也经过了从新设计，LED的近光让人有些喜出望外，回旋镖式的LED日间行车灯看上去也颇有些新潮感觉。在我看来轩逸的新造型还是很令人满意的，年轻而不轻狂、动感而不轻浮是对新轩逸外观的最好总结。

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相对于前脸的巨大变化轩逸的侧面没有太过明显的变化，甚至可以看出老款车型中些许的影子。

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至于车尾造型则变化不大，其尾灯基本延续了现款车型的设计，不过新车搭载了造型更加动感的双色轮圈，视觉效果不错，尺寸也将有所增加。

内饰方面

内饰样式相较老款车型更加年轻，圆润的造型与日系一贯风格相符，如果把朗逸车型的内饰比作是成年大叔，那么轩逸算得上是“鲜肉”级别的了。另外，中控台部分新加入了钢琴烤漆材质的装饰面板，使整车质感得到一定的提升。

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主打运动的车型一般都会偏爱三幅式方向盘，新轩逸的设计师将三幅方向盘中加入了更多圆润的造型元素，看上去柔美和谐，适合以居家暖男为起点的用车人群，握上去就能让人想到”菜篮子“，软绵绵的感觉不太适合内心充满澎湃激情的热血男儿。

新轩逸共提供了两款发动机供消费者选择。1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW，最大扭矩174N·m。其中1.8L版本车型的动力表现显然更为充沛。连续转弯的表现也还不错，侧倾的不算严重。相比老款轩逸过软的悬架调校，新轩逸也有所改变。

配置方面

车道偏离、盲区监控、紧急制动这一系列的辅助安全功能也出现在了新轩逸的顶配车型上，虽然大多数购车者仍以中低配车型为主，但也恰恰能够说明高端功能不只是动辄三、四十万的车才会去装配，平民化应用才是未来的发展方向，而德系、美系、甚至其他日系车型此前并没有把更高级的功能应用在入门车型上，这一点新轩逸真的给他们上了一课。

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