全新A4L用他那标志性的犀利线条和前卫的科技质感让我瞬间中了招。相比仅仅是两个月前在重庆试驾时浅尝辄止的第一次会面，与新A4L的重逢使我得到了进一步检验新一代B9车型机械性能的机会。尽管在初次见面时，新款车型给我留下的第一印象足够良好，但直到新车上市之后，我的内心依旧抱有一丝疑虑，怀揣10大科技革新和40项设计变化却姗姗来迟的“B9”能让一汽大众奥迪在国内豪华中型车市场继续称雄吗？而经历了这一次更具深度的接触，困扰多时的问题也该有了明确的答案。   

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近日，编辑从北京京辰铭鑫汽车销售服务有限公司了解到，目前店内奥迪A4L有现车，购车可享受6.4万元优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：

车型	指导价(万元)	现价(万元)	优惠价 (万元)	现车状况
奥迪A4L2017款40TFSI 进取型	29.98	17.98	↓12万	现车充足
奥迪A4L2017款40TFSI 时尚型	33.98	21.98	↓12万	现车充足
奥迪A4L2017款40TFSI 风尚型	36.88	24.88	↓12万	现车充足
奥迪A4L2017款40TFSI 运动型	37.28	25.28	↓12万	现车充足
奥迪A4L2017款45TFSI quattro 风尚型	40.88	2888	↓12万	现车充足
奥迪A4L2017款45TFSI quattro 运动型	41.28	30.28	↓11万	现车充足

凡近期到本店购车可享受可获得2万元豪华大礼包礼包内容如：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂

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与奔驰的优雅和宝马的动感相比，奥迪的全新家族式设计语言依旧牢牢把握住了中国消费者的审美眼光中对沉稳和大气格调的追求。并且这一次，奥迪的配方里还添加了不少运动的调味剂。

外形设计上，大气稳重的时尚感向来是中国消费者最为看重的，而奥迪恰恰深谙此道。从B8的圆润到B9的锋利，奥迪的家族化设计语言始终能够轻松撬动国人的心房。

尺寸加大的六边形进气格栅采用了更为锐利的折角设计，使新车前脸更具硬朗气质。此外其还配备了优化车辆空气动力性能和燃油经济性的主动格栅关闭系统。

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来自奥迪“灯厂”的新款矩阵式全LED前大灯，不仅造型犀利动感，同时可根据路况变化进行64项调节的强大功能性也投射出新一代A4L引人瞩目的科技质感。 

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全新A4L的长宽高分别达到4818/1843/1432mm，其中车身长度相比旧款增加了57mm，轴距则较海外版新车加长88mm。而显著增长的车身尺寸也再次确立了新款车型于同级别市场的领先地位。

与旧款车型相比，进一步被拉大的车身使得新款A4L的侧面线条更显凌厉修长。并且将长出部分尽数布置于后排的设计惯例也在车辆前、后门的侧窗面积上得到了直观体现。  

 全国销售热线133-1128-6770 邱经理为优化新车的风阻和A柱视野，新一代车型将车外后视镜位置下移到了车门上沿，并带有导流设计。而双曲率镜片和盲区监测功能则有效辅助了驾驶者的行车安全。

更加符合人体力学设计的车门把手采用斜向上提的车门开锁方式，除入门版车型外，新一代A4L还配备了四门无钥匙进入系统。

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通过诸多细节设计的优化努力，新款车型得到了仅为0.23的超低风阻系数，这同样是一项冠绝同级市场的成就。

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新款A4L的尾部设计依旧表现出明显的传承性。富有层次感的造型和翘起的鸭尾都是源自旧款车型的经典设计，只有造型进化的尾灯和高配车型粗壮的双出排气带来了几分新颖和动感。

造型变化的尾灯与头灯风格呼应统一，全LED光源的点亮效果同样具备鲜明的品牌辨识度。

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带有镂空设计的双色五辐式铝合金轮圈，在造型设计上充分契合了整车的运动气质。另外来自倍耐力Cinturato P7系列轮胎，也展示出过人的运动能力，其在高配车型上的规格为245/40 R18。

在新一代A4L的车内，设计者用简约的直线条和精细的工艺品质成功建立起了具有奥迪家族特征的内饰格调，相比以往它更加时尚和前卫。

 

三辐式真皮方向盘，依旧提供了细腻的握感和便捷的功能性。同时，尺寸更小的安全气囊模块也让它的造型更显动感和精致。

 

来自奥迪虚拟驾驶舱的12.3英寸彩色液晶仪表，已经成为了奥迪品牌车型营造科技质感的重要手段。当然在实际体验中，它全面的功能和良好实用性也得到了充分认可。   全国销售热线133-1128-6770 邱经理

作为体现奥迪科技内涵的重要配置，新A4L的虚拟驾驶舱同样带有经典和进取的不同风格视图模式和炫目的3D效果显示。

8.3英寸的悬浮式MMI显示屏幕无法翻转收缩隐藏且不支持触摸操作，但有了全新的带有触控和手写功能的控制单元，你的日常操作都会变的得心应手。

带有旋钮、按键和触摸手写输入的控制器，有效提高了驾驶者与这套功能强大的MMI系统的互动性。   全国销售热线133-1128-6770 邱经理

360度全景泊车影像功能，可为驾驶者提供全方位无死角的实时影像监控。

作为诞生于大众MLB evo平台的又一力作，新A4L（B9）的车身尺寸被进一步拉大。而对比旧款（B8），新车的三围数据中唯有高度一项略有降低，但低矮的坐姿仍为驾驶者留足了头顶空间。至于后排，则更加不用担心，因为设计者已经用隐蔽的凹陷处理悄悄表明了奥迪对新A4L后排空间的重视程度。 

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除了低矮如轿跑般的坐姿，新A4L的前排座椅在乘坐舒适性方面也无可指摘。功能性上，这台45TFSI车型的主副驾驶均提供了6向电动调节和4向腰部支撑，同时主驾驶一侧还带有两挡记忆功能。 

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后排座椅具有理想的靠背倾斜角度，并且能够保证腿部支撑的座垫长度也十分令人满意。

以身高170cm的体验者为例，在前排座椅处于最低位置时，头部空间可达一拳零四指。

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保持前排座椅的位置不变，体验者在后排乘坐的头部空间仍有一拳零两指余量。而腿部空间则达到了两拳以上。

宽敞的后排空间得以让乘坐者毫无压力的轻松翘起二郎腿。

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作为一台四驱车，后排地板中央幅度不小的隆起现象也是情理之中。

全景天窗的配备使新一代A4L清新舒畅的内饰氛围得到了进一步提升。

后排手动遮阳帘在一定程度上弥补了没有后排隐私玻璃的功能缺失。

与此同时，试驾车型还选配有后风挡遮阳帘。

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纵向摆放于发动机舱内的第三代EA888 2.0T直喷增压发动机在高功率版机型上可提供185kW（252Ps）的最大功率，和370Nm的峰值扭矩。传动系统则统一换装了S tronic 7挡双离合器变速箱，除了同样出色的平顺性，这台双离合器变速箱的匹配还显著改善了新车的动力响应。

第三代EA888 2.0T直喷增压发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370Nm。

传动系统匹配S tronic 7挡双离合器变速箱，并且全新的电子排挡杆也以更为精致的设计带来了灵巧便捷的操作体验和显而易见的高级感。

底盘及行走机构的主要变化在于新车后悬挂采用了与前悬挂相同的五连杆结构，并且大量铝合金材质的应用在降低非簧载质量的同时也有助提升车辆的操控性。  

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前后五连杆式四轮独立悬挂配上了全新的减震器，关于调校风格，舒适依然是主攻方向。柔和的滤震效果在确保驾乘舒适性的基础上充分化解了来自路面的颠簸。与此同时，减震器和弹簧的压缩及回弹过程中也表现得步调一致，没有多余的小动作。

新车底盘的舒适性毋庸置疑，而前后五连杆式四轮独立悬挂在日常道路上也表现得干脆利落。可以肯定的是相比旧款，新A4L的操控性仍得到了明显提升。

编辑点评：在初次试驾新一代A4L时，一个悬而未决的因素来自价格。现在来看，新款车型的定价也的确算得上厚道，29.98万的起售价比起同级别老对手们已经具有了一定的性价比优势。那么回到开篇的问题，新一代A4L的问世，会助一汽大众奥迪重登国内豪华中型车市场的领导地位吗？我想即便是保守的说，他们也已经大步走在了重回巅峰的路上。