上个月新款捷豹F-PACE正式上市，新车在内外改动上很小，在发动机上改动最大，除了添加了3.0T动力外，还抛弃了原来的有福特生产的2.0T发动机，改用现在的4缸Ingenium发动机，明显提升了动力参数，而且添加了四驱系统车型，弥补了之前这块的空白。

    1：发动机

    新发动机不仅在动力上得到了提升，而且技术上也进行了改善，从设计之处，它的产品定位就非常明确，为的就是匹配路虎以及捷豹这些跑车SUV，采用的是涡轮增压、可变气门正时、燃油高压直喷和启停等新技术，不仅保证了动力输出的强劲而且同时带来更低的燃油消耗，满足当前国家对环保的严控。此款新车在SUV车型中绝对是属于操控非常优秀的那种，符合其家族一贯速度至上的设计风格。

    2：底盘方面

    新捷豹F-PACE的悬架用的是前双叉臂加后H多连杆组合，而且加入了全时四驱系统，内部中央差速器用的是多片离合器设计，弥补了现款车在2.0T上没有四驱系统车型的空白。偏硬的悬架能很直接的将路感回馈给驾驶者，配上精准的转向和足够的支撑力，新车在操控上完全可以跟同级轿车相比，不过对乘客来说舒适性就差了不少。

    3：变速箱

    8速手自一体变速乡具有很清晰的升降档逻辑和轻柔的换挡动作，顿挫感几乎感受不大，也许是迎合激进的动力，所以在稍微加大油门力度时，升档不够积极，跟捷豹XE设计的很相似。

    4：轮毂方面

    新捷豹P-FACE用的是扁平比为55的双色19英寸轮毂，好像跟你SUV身份有点不相符，不过不用担心，此款车型还有20英寸和22英寸两款轮胎可供选装，当然了这得花费一些费用，不过跟保时捷Mccan相比，你会发现，无论是轮胎尺寸还是选装费用，新捷豹F-PACE都要比它厚道的多。对于日常使用来说，19英寸的轮毂以及足够了，不仅颜值颇高，而且行驶在烂路上还有一定的通过性。如果你对视觉的冲击力特别看重的话，那就选装20英寸的，至于22英寸的则不建议考虑，对越野性和舒适性都有影响。

    主要优点：座椅包裹舒适；尾箱空间不错；动力强劲；变速箱表现不错。

    主要短板：后排空间偏小；内饰设计没新意；隔音效果一般。