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新款捷豹F-PACE试驾 换“芯”动力考验

  纠错  2017-7-15 22:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    上个月新款捷豹F-PACE正式上市,新车在内外改动上很小,在发动机上改动最大,除了添加了3.0T动力外,还抛弃了原来的有福特生产的2.0T发动机,改用现在的4缸Ingenium发动机,明显提升了动力参数,而且添加了四驱系统车型,弥补了之前这块的空白。

    1:发动机

    新发动机不仅在动力上得到了提升,而且技术上也进行了改善,从设计之处,它的产品定位就非常明确,为的就是匹配路虎以及捷豹这些跑车SUV,采用的是涡轮增压、可变气门正时、燃油高压直喷和启停等新技术,不仅保证了动力输出的强劲而且同时带来更低的燃油消耗,满足当前国家对环保的严控。此款新车在SUV车型中绝对是属于操控非常优秀的那种,符合其家族一贯速度至上的设计风格。

    2:底盘方面

    新捷豹F-PACE的悬架用的是前双叉臂加后H多连杆组合,而且加入了全时四驱系统,内部中央差速器用的是多片离合器设计,弥补了现款车在2.0T上没有四驱系统车型的空白。偏硬的悬架能很直接的将路感回馈给驾驶者,配上精准的转向和足够的支撑力,新车在操控上完全可以跟同级轿车相比,不过对乘客来说舒适性就差了不少。

    3:变速箱

    8速手自一体变速乡具有很清晰的升降档逻辑和轻柔的换挡动作,顿挫感几乎感受不大,也许是迎合激进的动力,所以在稍微加大油门力度时,升档不够积极,跟捷豹XE设计的很相似。

    4:轮毂方面

    新捷豹P-FACE用的是扁平比为55的双色19英寸轮毂,好像跟你SUV身份有点不相符,不过不用担心,此款车型还有20英寸和22英寸两款轮胎可供选装,当然了这得花费一些费用,不过跟保时捷Mccan相比,你会发现,无论是轮胎尺寸还是选装费用,新捷豹F-PACE都要比它厚道的多。对于日常使用来说,19英寸的轮毂以及足够了,不仅颜值颇高,而且行驶在烂路上还有一定的通过性。如果你对视觉的冲击力特别看重的话,那就选装20英寸的,至于22英寸的则不建议考虑,对越野性和舒适性都有影响。

    主要优点:座椅包裹舒适;尾箱空间不错;动力强劲;变速箱表现不错。

    主要短板:后排空间偏小;内饰设计没新意;隔音效果一般。

2017年1月17日

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