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第一重保障：原厂正规商品车 确保全新车非事故返修车。

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上一代雷克萨斯LX570一直以保守、沉稳的形象示人，并且一直无法摆脱丰田兰德酷路泽的影子(LX570是基于兰德酷路泽的底子打造而来)。在SUV市场竞争愈发激烈的今天，它显然有些跟不上时代的潮流，因此全新雷克萨斯LX570应运而生。

新款LX570的外观完全颠覆了上一代车型的造型风格，设计师们用犀利的线条为LX570塑造出一副硬朗的车身，天马行空的设计让整辆车看起来像是来自未来的产品。LX570摇身一变成为了一个“时尚先生”，虽然只是中期改款，但就外观而言完全称得上是质的飞跃。

整个前脸传承了家族特征的设计，纺锤形进气格栅造型非常霸气，做工也相当精致，与棱角分明的大灯共同组成了整个前脸。獠牙造型雾灯区域集成了转向辅助灯，提高了照明效果和行车安全性。车尾部分，采用了LED光源的尾灯与前大灯设计相呼应，夜晚点亮时辨识度非常高。

如果说惊艳的外观是为了勾起人们的购买欲望，那么内饰就承担起了让客户感觉这款车物超所值的重要任务。进入车内，全新的雷克萨斯家族式设计映入眼帘，内饰的风格一改往日的保守内敛，整体更加年轻化。

宽大的中控显示屏、各种高科技配置让整辆车的科技感倍增。车厢内随处可见的实木装饰与真皮包裹，表现出了这个级别车型该有的豪华感。

动力方面，LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛·米的最大扭矩。

新款LX570采用了硬派越野车标配的非承载式车身，四驱系统方面，它不仅运用了以可靠性著称的托森中央差速器，还拥有着非常强大的电子辅助，再加上低速扭矩放大功能(在低速四驱下，扭矩能放大2.6倍)，让它在越野性能方面无惧任何竞争对手!

想要真正领教LX570的越野实力，还是带它到专业越野场地吧。雷克萨斯安排的这处体验场地实际上是一处从未开垦的野外荒路，侧坡、驼峰、卵石路及交叉轴等常见越野路面全为天然形成。有多地形选择系统(MTS)和自动爬行控制系统两大神器的帮助。多地形选择系统(MTS)可选模式包括“岩石路面”、“山地和泥土路面”、“凹凸路面”、“碎石路面”以及“泥泞和沙土路面”，只要驾驶水平不是特别烂，这个傻瓜模式足以征服越野场地内至少70%的恶劣路面。

LX570在公路上更适合气定神闲的驾驶节奏，或者说它的真正乐趣并不在铺装路面，而是在荒郊野岭。冲沙在迪拜是一项很受欢迎的娱乐项目，不过要想玩得尽兴的前提是，必须有一台动力强大且皮实耐操的越野利器，外加一定的驾驶技术。以LX的越野实力自然不在话下，我们要做的是先将轮胎胎压降至16psi左右，关闭电子辅助设备，再切换至L4低速四驱模式，然后牢记“紧走沙慢走水”的原则，就可以轻松享受冲沙的刺激和乐趣。

外观方面：2016款雷克萨斯LX570全新设计充分满足了消费者对高端SUV的更高要求。外形时尚动感，方正有形的前大灯更将它硬朗的一面塑造的如此完美。干练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往。雷克萨斯LX570尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。

内饰方面：16款雷克萨斯LX570内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。

细节方面：对于2016款雷克萨斯LX570大家应该比较期待，但是实车较旧款只是微调，改款动作并不大，我们先来看一下新款的雷克萨斯LX570。提供新设计的20吋、21吋铝圈，尾灯及候保险杠处也做了重新雕琢，整体视觉相比之前霸气许多。

16款雷克萨斯LX570采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀!设计师为其增配了新的LED灯，保险杠经过了改动，同时还标配了新的20英寸轮毂。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。

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