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车友告白:领动操控有多强?听听TA们怎么说!

好像每年“金九银十”购车旺季的前后,朋友圈里都会冒出一堆懂车的“专家”:随时随地点评各种车型,多项参数横竖对比,市场前景全面分析……天花乱坠的侃法分分钟听的人晕头转向,可听归听,千万要捂好自己的钱包,且不能头脑一热就去下单,买车这事,还得听老司机的。

车是用来开的,没摸过方向盘,不跑上个几万公里,谁都没法深入的了解一款车,就比如说领动,谁能想到一款以高颜值高配置著称的车,动力和操控也相当强悍呢。

陈先生:颜值拉我入门,动力是惊喜

陈先生是领动1.6L车主,他说,当初他就是因为颜值才入了领动的门,没曾想把车开回家一个月后,倒成了领动的“动力粉”。

陈先生说,当初买车时就看过配置表,那时候光知道领动1.6L的发动机最大功率是95.3kW,最大扭矩157Nm,和同级车比起来算是出类拔萃的,但具体开起来什么样却并没有一个清晰的概念,直到把车开回家,才感受到来自动力的惊喜。

“领动的变速箱换挡积极,油门的调校也比较灵敏,发动机在日常驾驶环境下的行驶效果非常好,油门反应直接,中低速时感觉很有劲,满载的情况下都不觉得肉,上了高速也一样,因为变速箱的反应相对灵敏,降挡很积极,并且在加速时能够持续维持较高的转速行驶,这就保证了它有比较好的动力储备。基本在想加速的时候,动力都能跟得上,随叫随到的滋味特别爽。”

起步时只需轻踩油门踏板,车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你,在经济模式下尚且如此,运动模式下就更不必说了,随时随地都是一副准备战斗的感觉,这种驾势十足的设定,在陈先生看来特别能讨好年轻车主。

“反正我开起来是觉得特别爽。”陈先生笑着强调:“出乎意料的爽。”

李先生:操控体贴太合心意

和陈先生不同,李先生买车时看中的是智能配置。本来高配就是北京现代的传统,领动又是其中的佼佼者,前雷达+后影像系统,感应式后备厢,手机互联、影音系统,方向盘力度调节、加热,前后排座椅通风加热等等,丰富到简直可以当成个家。

“就是因为配置太丰富了,导致我忽略了领动的操控性,当然,这也是领动的一大特色。”李先生笑着说:“顺畅平和,流畅到几乎不用刻意的考虑要去做什么,不像有的车,换档时还需要特意想一下。”

李先生开的是一台1.4T领动,与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱,他说:“1.4T的发动机排量虽然不大,但胜在换档积极,当我需要更多动力时,变速箱会迅速降低挡位,把转速扔到最大扭矩转速区间之内,这样不管是在城市里行驶,还是在高速上都不会觉得费力。”

在李先生看来,领动变速箱的反应速很聪明,驾驶时升降挡积极,挡位切换平顺,驾驶者的意图拿捏的特别准确。在一般模式下就能知道你想要加速的心,并能及时回应驾驶者的指令,该降挡的时候就降挡,没有什么需要你忍耐的古怪脾气。

“就像一位温和的朋友,人很好,和它在一起相处很舒服,但也不会感受到任何的刺激,总之,就是特别的随心意。”

怎么样?听了这两位车主的话,是不是很意外,有没有迫不及待的想开出去试试的冲动?所以说,买车一定要听老司机的,毕竟车子是用来开的,只有真正和车子磨合过的人才最有发言权,不过话说回来,像领动这样实力出众的车,能给你的惊喜肯定不止这些,SO,要是再挖出什么细节的话,记得要安利给大家哦!