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至于并未进行专属化调整外观的CS75尚酷版，仍然是那副我们最熟悉不过的外观造型了，家族化设计从未改变。至于CS75尚酷版，大家只要知道它是定位于入门级CS75的车款就好了。

仍然延续了CS75的车身侧面造型的CS75尚酷版，还与1.8T车型同步了车身尺寸数据。此外，190mm的离地间隙，也令这辆紧凑级SUV拥有了车型特有的通过性。

尾部的造型，仍然意料之中地延续了CS75的设计。而在层次分明的整体造型中，也为其营造出动感活泼的一面。

内饰的设计与布局，仍然与CS75保持一致，甚至连红色缝线也并未改变。不过，大面积采用软性材质包裹的中控面板，倒是在做工工艺上给人留下了深刻印象。

方向盘的尺寸适中且握感出色。左右两侧的多功能按键，可以控制多媒体娱乐、蓝牙电话以及定速巡航等功能。

采用液晶屏幕的仪表盘，与CS75所配备的那块无异。不过相较于显示功能，CS75尚酷版新增了多媒体播放信息以及简易导航功能，显示内容的丰富度有所提升。

8英寸液晶显示屏搭载了in Call智能车载互联系统，具备智能语音交互系统、在线地图升级、界面设计升级、新增车辆控制及个性化设置四大主要功能。

1.12平方米大尺寸天窗，也为除低配与次低配外的车型所配备。非常值得一提的是，CS75尚酷版还为中高配车型提供了智能雨水感应自动关闭天窗的功能，非常人性化。

在整个驾驶体验环节中，CS75尚酷版的座椅与空间都令人十分满意。座椅的包裹性以及填充物的柔软度也都有上佳的表现。此外，顶配车型还将为前排座椅提供按摩、通风及记忆功能。

而后排也同样继承了前排出色的乘坐体验，此外，适宜人体工程学的靠背角度，也进一步提升了乘坐舒适性。

590L的常规行李厢空间，在将第二排座椅靠背按照4/6比例进行放倒后，最大可将储物空间延展至1560L。此外，将靠背放倒后地板也十分平整，非常利于放置大件物品。

此次试驾的CS75尚酷版，搭载了代号为H15TFR的BlueCore 1.5T GDI发动机，最大功率125kW（170Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm。

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