观致汽车历经十年的发展，一直以品质取胜，在消费者中也是有口皆碑。作为一家以变革创新为发展力的公司，观致也一直在改进技术来迎合市场的需求和发展。相应地，观致的努力得到了业内业外的认可，获奖无数。比如观致3在中国年度C-NCAP评价中，拿下5+星级评价，刷新了C-NCAP的历史最高分，令人印象深刻。

一家企业的上进心，要看它是不是一直在探索进步，尝试不同的可能性。这一点观致没让我们失望。在观致3系和观致5系的技术优势之上，继续向高端市场和入门市场伸出触角。

2017年上海国际车展，观致发布旗下首款超级旗舰概念电动汽车Model K-EV，超现实主义的外观，惊艳的性能表现，百公里2.6秒的加速时间，跻身电动汽车市场国际前列，不愧为一款高端产品。

对于入门级市场，观致同样是定位准确，将消费对象定位千禧一代的年轻族群，并针对该群体购车需求，打造出Model Young系列，其旗下首款车型紧凑型SUV已于25日亮相成都车展。该车型依旧保留安全高品质的设计架构，外形加入了更多创新元素，颠覆了年轻人对于SUV产品的外观思维定式。

宽大的U形前格栅加入中风风元素，背部Model Young的标志更是以红黑配色刻在银色保护板上，车型加强流线型，让整体看起来更加有活力、狂野、现代，从而摆脱SUV死板的形象。

据悉该款售价在10万元上下，尽管价格优势明显，观致却并因其低价，而牺牲用户的驾驶体验，这点从Model Young SUV可能搭载的国内独家观致逸云服务就可获知。观致逸云是观致基于微软云服务平台，全力打造的一款车联智能系统，已经从1.0迭代到了3.0版本。新版本，大幅提升智能科技上的体验，采用了深度人工智能和更加开放式的技术平台。用户几乎可以与观致汽车直接对话，真正实现人车之间的沟通互联。远程控制车辆、自主诊断故障、车辆共享、车载Wifi热点、联网地图、服务商城、实时了解车况等等功能都一应俱全，为我们带来更加未来和便利的驾驶系统。

除此之外，观致逸云还深度强化车联功能，为车主们打造一个云端朋友圈，可以互相交换驾驶经验和观点。有志同道合之人还可互加好友，组织参与活动，丰富我们的驾驶乐趣。

既然此款入门级车型将安全舒适性价比都做的如此优秀，观致又是如何控制成本的呢？这就要归功于观致近期加强平台共享的策略了。观致早期由于产品研发周期和上市周期拉的太长，导致时间及物料成本增加，更让观致错失最好的上市时机。

吸取经验后，观致也在其各条产品线全面铺展开平台共享的策略，这样就能大大缩短研发和上市周期，成本控制住了，定价也就下来了。但唯一不变的是一贯的高品质。因为虽然共享技术平台，但用料、做工、品质等仍严格坚守观致的高品质标准。这次Model Young新款车型，便是基于T1x平台打造，该平台是奇瑞在吸收了观致和路虎的技术之后，自主正向性研发的成果，融合了奇瑞正向开发流程中积累的技术储备，形成了先进的平台架构和柔性带宽优势。而代表奇瑞目前造车最高水平的瑞虎7，正是基于此平台开发的首款车型。把技术巅峰的车型平台与入门级进行技术共享，自然能够做出高品质，低价格的产品。

至于Model Young首款SUV表现究竟如何，喜欢这款车型的精英们不妨多保持关注吧！同时也希望一向爱创新的观致汽车，能够给车友们带来更多的惊喜！