宋DM实力征战沙场 成就性能与销量“双冠王”

近日，乘联会根据厂家的数据统计，新鲜出炉了一份我国新能源汽车销量的排行榜单，以高出第二名近800台的成绩，宋DM凭借插混三连冠之势一跃成为新能源市场的爆款，位列新能源市场销量榜首。

　　入市以来，宋DM单月销量一路飙涨，在新能源车大幅增长的今天，宋DM凭借优异的产品实力及极具竞争力的产品定价成为了新能源车中的混插一哥。宋DM的热销，与比亚迪一贯坚持的性能领先密不可分。这款车作为全球首款“全擎全动力”车型，以成熟的“三电”核心技术和“542”黑科技，获得了各大权威媒体网站上口碑榜多个单项第一的好成绩。

　　而宋DM不仅是销量王，更是性能之王。在2017中国量产车性能大赛(CCPC)克拉玛依站——如此严苛的专业赛事上——宋DM以卓越的产品性能，展现出了夺目光彩，一举拿下6个单项冠军并夺得插电式混合动力组总冠军。

　　比赛中， “0-100km/h加速”、“0-200m加速”两个项目对车辆由静止到启动的爆发力，提出了很高的要求。而爆发力需要一套强劲的动力系统支撑。宋DM搭载了一台1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机与两台电机，混动模式下，最大功率输出能达到333kW，最大扭矩740N·m，相当于一台5.5L的自然吸气发动机。

　　单纯大马力也是不够的，配合优秀的调校，才能充分完成驱动力的转化，从而让汽车跑得更快。宋DM三擎动力的分布，实现了前后独立扭矩分配。发动机和前电机动力输出作用于前轮，后电机动力输出作用于后轮。宋DM搭载的全时电四驱，响应速度比机械四驱快10倍，动力响应更快，性能更出色。4.9秒的百公里加速成绩，让对手望尘莫及，一举拿下两个加速单项的冠军。

　　在蛇形绕桩测试与麋鹿测试两个项目中，宋DM的底盘稳定性得到了专业测试验证。底盘如果不好，过弯的时候会产生侧倾、推头、轮胎不抓地的现象，马力再大也无济于事。面对如此专业的赛道和高难度的过弯设计，操控稍微不好，很容易发生碰桩、侧滑等状况，会大大影响比赛成绩。宋DM不但跑得快，而且跑得稳。

　　底盘其实是一个极其复杂的工程，涉及到发动机、变速器、燃油系统、传动系统、悬架、制动、转向、轮胎等部件，宋DM的底盘由前奔驰专家Heinz Keck调校，Heinz凭借在底盘调教上近20年的丰富经验，让宋DM的底盘性能进一步优化。底盘操控性好，在绕桩的时候，车身才能做到尽可能的保持稳定，减少倾斜。车辆自身的偏离越少，试驾员需要自主操控的度量也越小，这样就可以缩短通过的时间，比赛中，宋DM触碰桩桶和用时都最少，力压群雄，毋庸置疑地夺得冠军。

　　作为一辆新能源SUV，宋DM不但在性能PK场上一路取胜，在老本行纯电续航领域，更是一路过关斩将，将PHEV纯电行驶能力冠军收入囊中。得益于成熟的“三电”核心技术，宋DM的纯电续航里程高达80公里。而PHEV纯电行驶能力是基于“综合工况、高速行驶、极寒条件”三个维度基础上进行测试的。所以，不但考验了电池的续航，更考验了电池的稳定性。宋DM采用的电池热管理技术，通过空调系统的冷媒对水进行温度控制，冷却水再对电池包的温度进行控制，保证电池温度稳定在35℃左右。有效应对极寒及高温天气，同时大幅度提升了电池使用寿命。有了这些技术保障，宋DM才能轻松拿下PHEV纯电行驶能力的单项冠军，并最终以综合评分第一的优势，一举拿下了“插电式混合动力SUV组”总冠军。宋DM真正实现了性能与销量的“双冠王”!