8年前，奥迪把第一代Q5进口到了中国，这款精致且漂亮的中型suv旋即引起了抢购热潮，随后的国产化更使它一车难求，当年的宝马X3和奔驰GLK在Q5面前毫无还手之力。即使在换代前夕，凭着良好的口碑和优惠加大，现款国产Q5仍然能录得不错的销量。今天在德国为大家带来的全新一代Q5身披着前辈的光环，是否又能延续上一代车型全球热销160万辆的神话呢？

新Q5的外观设计有什么惊喜吗？抱歉，它和其他奥迪新世代车型的区别就如iPhone 7和iPhone 7 Plus，没有惊喜。正如奥迪董事Rupert Stadler所言，奥迪会以“更新而非变革”的原则来设计下一代的奥迪车型，更多的精力会用来提升产品的内在价值，Q5便是这个指导思想下的产物。

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混搭了不少同门兄弟的设计元素后，新Q5的外观算得上是十分耐看。尽管三围尺寸比起上一代Q5上涨不少，第一眼看上去仍是勤于健身而肌肉匀称的衬衣男类型，车重在尺寸增加的情况下反倒较旧款Q5减少90kg。遍布全车的锐利折线倒是和TT神似，上一代来自2008年的圆润线条被更符合现代审美的犀利线条所取代，但总体上仍然是四平八稳的设计，奥迪的外观设计团队到最后还是没有在新Q5的身上冒险，一切都在意料之中。

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新Q5作为“灯厂”的拳头产品，最顶尖的灯光配置绝对是不可或缺。奥迪在德国市场为新Q5提供最基本的氙气大灯，非主动式的LED大灯以及顶级的矩阵式LED大灯三种组合给新车选装，日行灯也因灯光配置差异有两种不同的结构，辨识度很高。矩阵式LED大灯在德国的选装价格为1900欧元（约人民币14820元），能基于周边环境和驾驶情景智能调整灯光组合。而有意抢先购买北美版平行进口车的朋友们需要留意的是，矩阵式LED大灯因为当地法规的原因，在北美版的Q5上并不提供选配，希望奥迪在日后的国产新Q5上能把这个酷炫又好用的配置带给国内消费者。

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在不遗余力地减重的同时，新Q5的空气动力学特性优化也是新车开发重点之一，低至0.30的风阻系数值为目前同级别里的翘楚（举例奔驰GLC为0.31，雷克萨斯RX为0.33）。低风阻系数对于迎风面积大且离地间隙大的SUV来说十分有意义，对于巡航时的风噪和能耗都有积极作用，结合全新的quattro ultra四驱系统，相信在实际使用中Q5会有不错的油耗表现。

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　很幸运的是，我们拿到的这辆车配备了带20英寸运动轮圈的夏季胎，这辆新Q5的动态性能可得到彻底释放。原厂配置的倍耐力Scorpion Verde蝎子轮胎专为城市SUV而设计，以日用性能和节能为卖点，且兼顾一定操控性，国内售价约合1800元/条。在德国市场上，奥迪为新Q5提供了5种尺寸共11种选配轮圈样式，其中20英寸的轮圈就多达4款，可见这个尺寸的轮圈为新Q5的主要搭配，实际上20英寸的“大脚”搭配Q5也是最合眼的。

　有了同为MLB Evo平台的新一代Q7以及A4作为参照，新Q5的内饰设计风格也基本上没有什么悬念了，这一点十分地奥迪。中控台的设计很好地呼应了它的外观：充满了干练的线条，而且十分地简洁。相比较上一代车型，新款Q5在内饰设计方面简直就像是贾玲瘦成了林志玲。圆乎乎且敦实的中控台变成了细长而凹凸有致的造型，中控台上拥挤的按键也统统被去掉，老Q5上的老气横秋被一扫而空，让人刚一坐进车内就萌生不少好感。

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　　奥迪为新Q5的方向盘提供了多种设计样式，而试驾车上所配备的是圆环的S-line运动型方向盘，配备了换挡拨片，且在方向盘3点和9点位置的范围缝上了打孔真皮，简直是手汗多的朋友的福音。此外还可以加价265欧元（约人民币2067元）选配图片下方的平底方向盘，视觉效果和使用起来都战斗感十足。

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　由于试驾车为标轴版，后排一拳三指的腿部空间只是属于尚可，如果是牛高马大的欧洲人坐进去必定更加难受，偶尔短途通勤或坐小孩显然更为合适。深耕中国市场的奥迪显然知道后排空间于国内市场的重要性，即将到来的国产版Q5轴距会在这个基础上加长，多出来的空间将悉数让给后排乘客。值得赞扬的是，在全景天窗和更加低矮的中控台的配合下，后排的视野开扬感同样不错，即使长途乘坐也不会感觉压抑。

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　后备厢尺寸相比较上一代也有了轻微上涨，但相对比现款宝马X3的巨大空间来说还是不占优势。得益于空气悬架的应用，在装载物品时可通过按键降低车身后部的高度，结合电动尾门，用这辆Q5搬运重物也十分省心省力。

　在德国，普通版本的全新Q5目前一共提供柴油和汽油两种燃油种类共4种动力输出的发动机。然而在汽油动力方面仅有这一款2.0T 252马力的版本。发动机的本体是大家都非常熟悉的第三代的EA888，其252马力的输出属于中高功率调校。

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　　同样的，和这台发动机配合的变速箱大家也都见过多次了。这就是也在国产奥迪新A4上搭载的代号为DL382的7速双离合变速箱。 相对于之前的代号为DL501的双离合变速箱，DL382增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮。这个配置给我们带来最直接的变化是发动机转速被允许下放至1000rpm区域运转以节省燃油，但并不会因为在低转情况下发动机产生额外的振动或噪音。此技术已经在奥迪新出的车系上开始普及，即使是搭载ZF 速自动变速箱的SQ5都有此项技术。 

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1：本店所售车型均为正规全新商品车

2：均可享受全国联保三包政策【且可在全国任何一家4S店享受免费首次保养以及之后的维修保养】

3：在本公司购车的外地客户可以报销来时路费

4：购车当天所有车辆手续当天出（发票，合格证，保养手册，一次性认证书，车辆信息表，三包证书等）

5：所有外地购车客户均保证可回当地正常落户上牌