低调有实力 爱驰亿维化身汽车产业“海豚”

导语:谁曾想到，短短几年手游以铺天盖地之势迅速超越传统网游，成就绝对霸主的地位，《王者荣耀》的传奇经历已在互联网圈甚至普罗大众中广为传颂。时势造英雄，同样具有互联网基因且和生活密不可分的汽车圈，也在上演着这样的故事。谁能改变你我的生活，营造全新出行方式，谁就能左右未来的汽车市场。

10月30日，AIWAYS杯2017中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）校园行北京理工大学站隆重举办。不同于当前大多数造车新势力，爱驰亿维（AIWAYS）是一家低调、靠谱、有实力的种子选手，其核心理念秉承了传统汽车行业的低调，坦陈自己并不是“颠覆者”，而是“进化者”。本次校园行活动也契合了这一理念，旨在培养复合型人才推动汽车产业进化，以实现汽车先进技术和造车理念的薪火相传。活动以“汽车进化论之无人驾驶”为主题，中国汽车工程学会副秘书长闫建来、北京理工大学机械与车辆学院常务副院长胡纪滨、易车公司首席汽车知识专家、中国大学生方程式系列赛事总监陈刚、四维图新自动驾驶部副总经理黄亮、英特尔中国研究院研究总监吴向斌、爱驰亿维CTO王东晨、爱驰亿维副总裁电驱动系统前瞻开发副总裁丁华杰等嘉宾出席并与北理工学子进行了开放话题讨论互动。

嘉宾合影

靠谱 用心助力产学研

汽车未来将如何进化？爱驰亿维在摸索进化方向的同时，也正将这种进化延续。这也是AIWAYS杯中国大学生无人驾驶方程式大赛校园行的意义——让新汽车人学子与行业大咖零距离对话，畅谈汽车创想及未来车势。

“在你们长本事学习的同时，我希望你们能够抬起头来看一看未来这个世界，看一看汽车产业未来的发展。“闫建来认为：“中国汽车产业的发展方向和路径，前所未有的清晰和明确，不久前官方公布中国汽车产业的节能与新能源汽车路线图，涵盖七大领域。其中就包括新能源汽车、智能网联汽车，路线图的确立为全行业指明了发展方向和目标。”这与爱驰亿维进化的愿景不谋而合。

爱驰亿维关注产学研，更关心学生的未来，金新表示： “上一代汽车人奠定了中国汽车走进家庭的基石，我们这代汽车人开了一个缝看世界，而你们这代人的大好机会太多了，广袤天地、大有可为。”

中国汽车工程学会副秘书长闫建来

低调踏实做好产品

新势力造车是不是噱头？闫建来直言，有像爱驰亿维一样众多汽车新势力的广泛介入，中国应该是全世界汽车市场最活跃的单一经济体。目前新势力造车不胜枚举，但其中靠谱的只不过两到四家。“就目前来看，蔚来、爱驰亿维这两家最靠谱。爱驰亿维的团队百分之七八十都是传统汽车人，是汽车人换了一种方式做汽车的事情，所以对汽车是敬畏并了解的，对汽车产业的未来，爱驰亿维会有更为良好的把握。” 

据了解，爱驰亿维总部及研发中心坐落于上海，并且建立了德国子公司。尤其令业内惊叹地是，爱驰亿维已经与江西省上饶市签署新能源汽车合作项目，生产基地于今年3月28日奠基，目前正在紧锣密鼓的建设当中，工厂预计将于2019年底正式竣工投产。

“什么叫新势力造车？坊间评论认为我们是鲶鱼，因为希望我们来搅动市场，因为我们在跟四维图新、英特尔等公司合作。”金新表示：“而新势力造车也不甘于只做鲶鱼，有一些想成为鲨鱼，有一些想成为鲸鱼，但爱驰亿维希望能够做一个海豚。因为我们定位的市场是大众化的中高端市场，而海豚所表现出来的智慧和优雅，与爱驰亿维想带给消费者的体验及产品非常契合。”

海豚，温和优雅，既不像鲨鱼般充满攻击性，更不像鲸鱼一样个体庞大。正如金新所言，海豚给人的感觉是亲切而温暖，且容易团结协作，爱驰亿维将用触手可及的创新科技，温暖人们的出行生活。在这样亲切而务实的态度下，成立不满一年的爱驰亿维迅速成长。相比传统车企的主要重心还是放在传统汽车上，爱驰亿维则可以将100%精力放在新能源产业并对其进行整合发挥出最大优势，最终给用户提供更好的产品，更完整的服务，让未来用户出行生活更美好。

爱驰亿维副总裁金新

有实力行动是最好的发声

从2016年团队组建，发展到如今的400多人，爱驰亿维发展的脚步稳步向前。一步一脚印，实打实地攻城拔寨。比如战略布局：与交运集团签署后市场战略协议、携手Gumpert并建立德国子公司、与四维图新、万邦新能源、郭孔辉院士强强联手合作布局能源、车联网、科研等领域。再比如人才策略：可以用海纳百川来形容，传统汽车人+互联网新人一并吸收，充分结合跨行业人才的资源优势。站在全局角度来看，爱驰亿维打了一手漂亮的组合拳，一方面确实展现了品牌硬实力，另一方面也体现了爱驰亿维靠谱、低调的造车态度。

爱驰亿维业务

如今，中国汽车产业正面临一个最好的时间窗口，如何站在消费者的角度、以用户为中心，搭建并逐步完善整个新能源车生态体系，踏踏实实的做好产品是最大的挑战。据爱驰亿维联合创始人兼CEO谷峰透露，目前爱驰亿维旗下有两条产品线并行：一条是超级跑车，由爱驰亿维CPO兼德国公司总经理Roland Gumpert打造，计划将于2018年北京车展亮相；另一条是完全由国内团队自主研发的大众化车型，首款SUV车型将于2019年下半年下线。

“我们就是要做智能纯电动车，我们做的智能纯电动车是希望走到世界的舞台上，而不仅仅是在中国。”金新表示。对此，合作伙伴四维图新黄亮先生很为赞同“作为汽车产业变革中的造车新势力，爱驰亿维对于未来新能源汽车智能化、网联化的理解与四维图新高度契合。”

随着新能源市场的兴起，未来汽车销售模式可能会发生一个大的变化。爱驰亿维联合创始人兼总裁付强曾在上饶四化论坛表示：“电商是一个趋势，但是围绕汽车开展的电子商务，并没有成为主流。”在共享化的大背景下，爱驰亿维正在积极的准备响应渠道方面的进化，未来销售和售后服务会是分离的。首先销售上，将会以分时租赁或“以租代售”的形式进入目标市场，接触相关人群；而售后方面，伴随互联网发展，产品智能化程度不断提高，维修渠道也或将由4S店模式转变为“维修中心+维修网点”的开放形式。

不同于其他造车新势力，爱驰亿维所追求的不仅在于产品、服务等层面，更希望在未来实现产业共赢。尤如海豚一样，个体温和优雅，群体进退一致。AIWAYS杯2017中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）开幕在即，这场属于汽车人和大学生的盛事，必将为产业培养更多电动汽车和无人驾驶技术方面的高端人才。