自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到自贸区汽车城实拍体验了一下日产尼桑途乐4.0XE。

日产尼桑途乐4.0XE动力方面延续了之前的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。同时它还配备了与发动机相互匹配的7速手自一体 变速箱。更加快捷的出行 安全性能的提高途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。途乐Y62都一直坚守着自己对越野的那份执念。

外观介绍：日产途乐长宽高分别为5140mm/1995mm/1955mm，轴距为3075mm。庞大的车身尺寸让途乐看上去非常霸气，但其与前几代相比更加圆润的造型说明了它正在向城市SUV靠拢，毕竟纯粹越野的硬朗风格也许不能完全满足现如今的市场需求，所以途乐也不得不做出让步和妥协。

配置:18款途乐SE铂金版 现车 手续齐 6气囊、豪华包（BOSE音响真皮座椅 后娱）三排座椅电动 可视后视镜（带影像），磨砂镀铬 遥启、智能卡、8寸大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅（带腰部支撑）、7速、7座、140L油箱 、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩。

内饰设计：2018款日产尼桑途乐4000Y62中东版不同于欧系SUV毫不掩饰的强调科技感和豪华感，日产途乐圆润内敛含蓄，但放大任意细节，你会发现日产对细节的关注是无处不在的。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬浮。中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

细节：18款中东版日产途乐4.0SE-T2四驱体系，中心差速器是多片聚散器的构造，从档把的后方是有一排按钮是可以节制的，最左边有一个主动的模式，调到这个模式，它的先后轴扭矩分派是从1：99到50：50自由切换，假如在比较繁杂的越野路况，想要锁定先后轴的扭矩分派，调到高速四驱，若是碰到必要脱困的时间，可以调到低速四驱。

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