牵手《香巴拉深处》越野世家以文化做品牌

  纠错  2018/1/26 11:52:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

1月26日,继《舌尖上的中国》、《第三极》之后,又一部国家级纪录片精品《香巴拉深处》在CCTV 4首播完毕。这部历时近两年,悉心打磨和艰苦创作,全面描摹川藏人文地理、人情世态和时代风貌的大型纪录片,一经播出便成为深受观众喜爱的又一经典。

 

北京(BJ)品牌越野车是《香巴拉深处》官方指定用车

作为《香巴拉深处》的官方指定用车,北京(BJ)品牌的越野车们与摄制组牵手,行走11万多公里,在大渡河流域、金沙江沿岸、黄河大草原、梭磨河峡谷、白龙江源头、大凉山深处、贡嘎山沿线等区域,记录“香巴拉”的真实故事,护航川藏区的文化传承,展现出“中国越野车第一品牌”的社会责任。

 

布局影视剧 越野世家输出品牌力量

爱好越野的人,喜欢踏平坎坷寻找自己心中的“香巴拉”,喜欢抵达高山仰止的“乐园”感受“秘境”之美,更喜欢记录一路上的点点滴滴,并将其中细微的变化和亘古不变,以影像的方式传达出来,引发更多人的共鸣,这便是文化的力量。深谙文化力量不可小觑的越野世家,在品牌成立初期就将目光投向了影视剧领域,持续用“唯越野行无疆”的品牌力量,感染着每一位关注者。

 

《北京青年》火了当时还未上市的植入车型——北京(BJ)40

2012年电视剧《北京青年》热播,当时尚未上市的北京(BJ)40,通过硬汉的外型、非承载式车身及强悍的通过性,将自己和主人公骨子里的青春倔强、不羁野心、欲望执着展现得淋漓尽致,真正实现了“因为一部剧火了一部车”,而这也成为越野世家布局影视剧的经典开端。

 

 

北京(BJ)40出战《战狼2》

2017年,北京(BJ)品牌在影视剧领域的辉煌达到了前所未有的高度。《战狼2》创造了中国电影票房纪录,北京(BJ)40在其中陪伴吴京出生入死,向全世界展示了中国军人的英勇和中国汽车品牌的雄姿。战狼精神,成为越野世家永远恪守的信念。

从《北京青年》到《战狼2》,细心的消费者不难发现,北京(BJ)品牌在布局影视剧时,没有选择红极一时的综艺类节目和制作粗糙的IP偶像剧,而是更愿意寻求贴合品牌调性,彰显品牌力量的合作,力求为消费者输出独特而健康的越野文化,从而呈现出一种与众不同的企业特质。

 

深入领域合作 越野世家从文化的高度做品牌

人之美,在于气质;企业之强盛,在于文化。2017年,北京(BJ)品牌开始更加深入与文化领域的合作,选择了一系列有深度、有沉淀的文化类节目,这一切都源于品牌向上的战略目标。

 

北京汽车携手董卿打造央视巨作“朗读者”

2017年,北汽集团携手CCTV《朗读者》栏目,以其厚重的文化底蕴和感人的人文情怀,感动了数以亿计的观众,成就了文化界的巅峰盛典。以文化的力量直击观众心灵,如一股暖流沁人心脾,润养着干涸的灵魂,同时,更以不同的视角与故事,带给观众种种感动,为社会传递着正向而积极的价值观。而这也是北汽集团和越野世家一直想传递给消费者的价值观。

 

北京(BJ)品牌探寻《香巴拉深处》的秘境

作为北汽集团发力自主品牌的“杀手锏”,越野世家将品牌向上的文化着力点放到了国家级纪录片《香巴拉深处》上。由北京(BJ)80、北京(BJ)40系列以及北京(BJ)20组成的车队,陪伴摄制组270多天,在丹巴地区找寻格萨尔王的“传承”,在塔公草原与浪漫爱情“相遇”。时空转换间一场绮丽的穿越之旅,让三款车型犹如《香巴拉深处》的主人公,完成了属于自己的驰骋“心愿”。

 

北汽集团入选CCTV国家品牌计划

2018年,北汽集团强势入选CCTV国家品牌计划,名副其实的成为中国汽车品牌的行业领导者。国家品牌立足于国家,造福于人民,更立足于以文化和公益的力量穿透人心。北汽集团将继续深入与《朗读者》的合作,坚守民族品牌的历史责任,坚守创新发展的全球视野,坚守改善生活的人文情怀;越野世家也将在《战狼2》之后,以特有的方式延续与“战狼”不解情缘,使之成为一种社会信仰,引领文化潮流。 

 

总结:

文化传承需要“坚韧、执着、专注、极致”,与越野世家“工匠精神”的高度概括不谋而合。相比于追热点、造事件的方式,布局文化领域的效果并不会立竿见影,但却可以在潜移默化间影响受众对品牌的认知。以文化参与到未来的竞争中去,“中国越野车第一品牌”的品牌张力将涵养传统,生生不息。

2018年2月2日

二十万开出百万气场!哈弗H9是国人骄傲
     每个男人都有一个仗着硬派SUV闯天涯的越野梦——沃兹基索德.会长。 读大学的时候,会长总把自驾游遍中国这个梦想挂在嘴边,最后因为老师布置的作业太多,专业英语又挂科,所以梦想被搁置。直到前阵子看到火遍各大越野论坛的轰九大队,令我心中那股快要熄灭的火又重燃起来。 轰九大队实际上是哈弗H9车友自发组织的一个车友会,他们在塞罕坝开启了今年的冰雪嘉年华年会。作为一个从小关注汽车行业发展长大的媒体人,看到这里必定心生感慨。几年前,自主厂商还在高价收购国外落后的汽车生产平台,把人家扔掉的东西捡回来...查看全文>>
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