从最早到最强 现代FCEV车型新能源技术探秘

资源的过渡消耗、空气和环境的日益恶化，令新能源汽车当之无愧成为未来汽车领域的主角。作为新能源汽车技术储备全球领先的车企，现代汽车集团每年都会展示全新的环保汽车，目前已形成混动车（HEV）、插电式混动车（PHEV）、纯电动车（EV）和燃料电池车（FCEV）等4个领域的产品阵容。同时，现代汽车集团计划到2020年，将环保车阵容扩大到28款以上，构建全系列产品阵容。

现代FCEV燃料电池技术 引领时代发展

氢燃料电池技术，作为无污染的动力技术如今受到了越来越多车企的认可和追捧。而作为在氢燃料电池领域最早取得显著成绩的汽车品牌，现代汽车早在1998年就开始在南阳研究所进行投入研发，2000年11月首次推出了圣达菲氢燃料电池车；2006年独立研发成功途胜氢燃料电池车；2013年2月， ix35 FCEV首次实现量产，并在世界上率先建立了氢燃料电池车的量产体系。

现代汽车ix35 FCEV首次量产，也是全球首次量产氢燃料电池车，在世界氢燃料电池汽车领域具有开创意义。与此同时，欧美等发达国家在2000年以后才加速对氢气能源的开发和基础构建。现代汽车在氢燃料技术领域的卓越贡献，无疑引领了时代的发展。

更强继任者  全新一代燃料电池车FCEV展现尖端技术

作为新能源领域的重要组成部分，氢燃料电池车在当前全球范围内都呈现出势不可挡的迅猛发展势头，而现代汽车集团凭借超前观念和先进科技引领并持续推动这一细分市场.

作为现代ix35氢燃料电池车的继任者，全新一代燃料电池车FCEV车型的效率显著，并具有卓越性能和独特风格。

全新一代燃料电池车FCEV的车身尺寸和内部空间有所增加。新车搭载最大功率163马力的电动机，续航里程约600公里；采用氢燃料电池技术，电池能量密度比上代车型高出30%，有效降低氢气消耗率，提高电池性能。而采用的高耐用性催化剂技术，也使得电池寿命得到大幅提升。同时，燃料堆融入了现代汽车独有的MEA和双极板技术，令FCEV在零下30℃时也能顺利启动。

现代汽车集团凭借超前观念和先进科技引领并持续推动新能源这一细分市场发展，正是现代汽车集团主导汽车行业发展创新的表现，通过持续开发燃料电池、尖端自动驾驶技术、功力技术及前沿性未来科技等，为现代的技术实力的发展不懈努力，从而在混合动力车、电动车以及插入式混合动力车方面的技术储备实现了全球领先。

而正是在现代汽车如此深厚的技术底蕴支持下，北京现代发布了新能源战略“NEW计划”，并先后推出了第九代索纳塔混动版和新伊兰特EV。未来，将进一步加大对新能源领域的投入力度，发展以纯电、混动、氢燃料为代表的新能源产品，使新能源产品到2020年占比达到10%，通过新技术不断强化自身引领者的地位，成为“合资企业新能源领域领军者”。