作为爱车一族，对车子的颜值、配置要求非常高，朋友都评价我说对车子比对女朋友还挑剔。近来听说众泰刚刚邀请意大利的团队进行了品质提升，销量大增，可能是SUV界的黑马，引起了我对车子的兴趣，于是特意去看了众众泰SR9，现在来说说我对车子的整体感受。

在外观上，看见它的第一眼就喜欢上了，外观前脸非常霸气。车漆质感很好，售车员告诉我在品质升级后，车漆更换成了和合资车统一的车漆，并且提升了喷涂工艺，整体看起来均匀且有质感。我看的是一台高配的，不仅有大屏和天窗，还有氛围灯之类的，配置挺不错的。车子对焊接点、接缝都进行了完善，整体的密封效果很棒，有很强的高级感。打开车能看出来内饰比较精细，走线很直，手感摸起来也不错，虽然是新车，但是进去之后没有异味，这点还是让我挺吃惊的。

比较突出的一点，是这辆车有9寸的触控屏，一上车就能看到，没有设置物理按键，看起来非常简洁。经过品质提升后，屏幕显示效果相当不错，画质更清晰。而且还搭载了独有的车联网系统，能在手机上操控开、闭车窗和空调等，还能在电脑上直接查询记录，对我们来说挺方便的。中控系统操作也很流畅，响应速度几乎不逊于当下的智能手机，玩的溜溜的。

试驾时感觉导航软件非常好用，非常准确的到达了目的地，相比其他的一些导航软件，非常有优势。后来售车员告诉我在品质提升里，对导航软件也进行了完善，让我们更准确的到达目的地。看来众泰真是细节做得非常到位，值得点赞。

上车后，座椅舒适度还是挺好的，属于软硬适中的，坐久了也不会感觉不舒服，用料也不错，给我的感觉就是挺上档次的，空间也很大，比SR7大了不少，我这样的身高上去并没有感觉到局促，而且后排座位的空间也是比较大的，家里人口比较多，以后出去游玩比较方便。

2.0T的动力对于一些喜欢加急速的朋友来说可能欠缺一些，但是我属于慢热型的，虽然起步有些慢，但是我是可以接受的，在市区开起来还是不错的，比较专业的术语就是输出型比较稳定。在正常行驶的过程中，加速还是挺好的，超车的时候动力也很足，非常顺畅。

还有值得一提的是底盘，众泰SR9的底盘是众泰和全球公认的顶级底盘和NVH开发工程公司经过18个月才调教好的底盘，这次又经过了品质提升，在提升后整体调校偏重运动，避震的阻尼比较大，在高速时有很高的稳定性。总体来说，底盘更扎实，有种浓浓的“德国味道”，很符合我的性格和喜好。

方向盘的助力很不错，方向很轻松，转向也精准，我习惯用一只手操控，轻轻松松的。我驾驶的是一辆手动挡的，一只手习惯的放在档位杆上，另一只手简简单单的操控方向盘，简直完美。

这么看来，众泰SR9在外观和配饰上都有很大的创新，细节做得很到位、很完善，和同级车型相比是非常有优势的，可以说是很良心的国产品牌了，有希望成为2018年国产自主品牌车的销量黑马。