18款林肯领航员5.7米加长超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。

领航员超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体22英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大

2018款林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压引擎，提供450马力335千瓦的动力，峰值扭矩 576牛米，转瞬间即已傲领先潮。并且配备了10速自动变速箱。2018款林肯领航员的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅，由此更显霸气雄壮。

而车身则由一根显著的腰线从前灯到尾灯完成勾勒，立体感乍现。新款领航员的尾灯也用了一体化的设计，也是美式车型的常见风格。轮毂也是这款车型的亮点之一，涡轮样式给人感觉陆地飞腾的可能。总之，外观上看，个人感觉有些美日合体的味道，有日系英菲尼迪QX的附着感。

18款林肯领航员车厢内的格局是2+2+3的安排，全尺寸SUV七座，而新款领航员也提供六座版本，六座车型更突出的是尊贵感，所以后排都设计为独立的。

空间上当然没问题，不是美系车讨论的内容。我们要看的是材质的提升，而这次里面的内饰还真是十足的实木与真皮组合。做工上，明显感觉到有日系的细腻感了，这是令人愉快的。

当然舒适度要放在宽大之后来考虑，座椅和头部的靠枕在行驶中的感觉并不是特别理想，座椅很硬，靠枕也够不着。"领航员"行李厢的设计，比其他高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而在其他SUV车型绝对是个体力活。

18款林肯领航员在内饰方面更有着天翻地覆的变化，以前老款林肯领航员便是内饰太过于毛糙，并且塑料感极强，这一次林肯转变了美式车“粗豪”的门路，新车整体内饰看起来更为精美了。中控台按键、旋钮造型简朴，布局规整，利用起来十分利便。中控台上一块尺寸巨大的悬浮触摸屏很好的提升了整车的科技感。此外，18款林肯领航员还配备了全液晶仪表盘。座椅影象和座椅调理和奔驰同样，设置在车门处，操纵起来很方便。