此前，途乐车型在国内仅有搭载5.6L V8的自然吸气发动机，而本次推出的全新车型将搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。

途乐4.0L车型的长宽高尺寸依然为5140mm×1995mm×1955mm，轴距为3075mm，与老款车型相同。与同级别其他竞品车型，尤其是与兰德酷路泽相比，途乐的体型依然有较大的优势。途乐4.0L入门车型采用了老款途乐的外观设计，大灯造型中规中矩，整体风格十分稳重。此外，新车的尾灯也依然保留了老款5.6L车型的设计，矩形车灯搭配多点光源式C形灯组的设计非常特别。

实拍的途乐4.0L领英型为最低配车型，因此其在保留5.6L车型中控台整体造型的同时，取消了木纹饰板、中控大屏、真皮座椅等(高配车型将保留)，视觉上也更加朴素。座椅方面，新车依然采用2+3+2式7座布局，同时第二排、第三排座椅均支持4/6比例分割放倒。

由于定位硬派越野车型，途乐V6车型保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬架。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式(沙地、公路、岩石、雪地)可供选择。

在竞争对手方面，途乐作为一款大型SUV车型，其主要竞争对手只有兰德酷路泽这一位，两款车同为硬派SUV定位。而定位相对豪华的奔驰GLS、雷克萨斯LX、路虎揽胜以及凯迪拉克凯雷德等车型，就要靠同为日产旗下的英菲尼迪QX80来应对了。从价格方面来看，该车的定价也与奥迪Q7、宝马X5等豪华品牌中大型SUV有所重合，所以这类车型也会在一定程度上给途乐带来压力。

途乐车型在国内的知名度一直不高，只是由于强大的越野性能和稳定性在国内越野圈子中获得了不少认可。而其最大的竞争对手兰德酷路泽车型在知名度上要远高于它，但目前兰德酷路泽车型在国内已经停产，未来只能通过平行进口渠道购买，这无疑为途乐车型带来了空间。本次途乐4.0L新车型的推出就是为了进一步拉低车型的入门门槛，52万元的起售价格还是具有一定诚意的。此外，新车在配置上稍高于同价位车型，再加上进口车的身份，相信在这个市场中还是非常具有竞争力的，至于该车上市后的表现，我们也将拭目以待。