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跨界造车继续 地产商进军新能源汽车界

当恒大健康宣布以67.46亿港元接盘贾跃亭的FF汽车,并成为后者的第一大股东时,围绕“首富许家印为何驰援贾跃亭”的讨论一直没有停止,但毋庸置疑的是,恒大集团已正式入局新能源造车领域。这种跨界在宝能入主观致、华夏幸福收购合众后已并不稀奇,但却在揭示一种趋势:继互联网巨头纷纷涌入造车领域后,国内地产商也瞄准了新能源蛋糕,带着巨额资金、资源迅速开始布局。

30秒读懂全文:

●截至目前,地产商宝能、华夏幸福、碧桂园、万达、恒大均已在新能源汽车领域布局,打造产城融合新模式。

●在国内外环境、政策导向、汽车行业变革等因素作用下,新能源汽车已经成为“新经济”在制造领域的标志性行业,地产商纷纷“跨界”探索新机会,有效反哺、补充地产主业。

●相比传统车企、互联网巨头,地产商以巨额资本和资源进入汽车制造领域,其收购重组、战略投资的方式往往会更快速地占据赛道。

●以宝能为例,仅一年半的布局时间,汽车版块已成“制造宝能”战略的重中之重,对地产商来说,新能源汽车的优势和前景大为可期。

■一年半时间,5家地产巨头入局造车领域

5家地产商投资新能源汽车情况

地产商

投资对象

投资情况

计划及目标

宝能集团

观致汽车

以66.3亿元收购观致汽车

51%股份;
计划每年投资观致汽车
100亿元,连续投5年

2018年销量目标:冲击10万辆,挑战12万辆;
每年推出1-2款新能源
汽车

华夏幸福

合众新能源汽车

以3.3亿元收购合众新能源53.4%股份

首款车型哪吒N01计划
在2018年第三季度上市

碧桂园

新建新能源汽车小镇

出资6.4亿元在广东佛山市顺德新城投建新能源汽车小镇

计划成立动力电池、新材料、整车、马达控制器、动力总成等5大研究院,重点发展新能源汽车高端研发、创新营运、智能制造

万达集团

银隆新能源汽车

5个亿

相比银隆的电动汽车,更看好银隆的储能发展

恒大集团

Faraday Future
(简称FF)

67.46亿港元(约合57亿元人民币)收购FF的45%股份

获得FF的技术和产品,加强新能源汽车竞争力

第一家大手笔入局造车领域的地产商,当属宝能集团。2017年6月15日,当笔者第一次获悉宝能收购观致消息并试图搜索相关线索时,全网竟然找不到一篇“宝能和观致”共同出现的文章,而当这一重磅消息在隔天被报道出来以后,连续多天占据各大媒体头条。很多人开始发现,汽车行业的参与者除了亟待转型的传统车企、带着颠覆而来的新势力,还将会有拥有巨大资金和资源的地产商。

观致汽车在急需资金的情况下还想保持自己的发展调性,宝能无疑是一个很好的金主。宝能也以66.3亿元收购观致汽车51%股份为契机,正式进入汽车制造业。宝能集团董事长姚振华宣布从2018年开始,宝能集团每年将为观致汽车投入100亿人民币,连续投入5年,用于观致汽车新车研发,并为观致定下2018年销量“冲击10万辆,挑战12万辆”的目标。

而几乎与宝能集团同时,以打造产业新城、产业小镇和产业社区为主业地产巨头的华夏幸福也进入了造车赛道。

2017年10月31日,造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司变更了股权结构,实际控制人由原来清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟变为华夏幸福董事长王文学,后者出资3.3亿元收购了合众新能源近53.4%的股份。华夏高层也曾对媒体表示:“控股合众早已不是什么秘密了,华夏幸福投资布局新能源汽车的决心也是蓄谋已久。”

在这之后,王文学进一步拓展其在汽车领域的布局。知合出行、知行创新分别投资共享汽车平台“PonyCar马上用车”和巴歌出行,而知合出行、知行创新、华夏幸福均为知合控股有限公司旗下子公司,知合控股有限公司的法定代表人正是王文学。

5月23日,合众新能源正式获得纯电动乘用车生产资质,成为第7家通过工信部审核的新建纯电动乘用车生产企业。6月1日,浙江合众新能源汽车有限公司正式发布了自己的汽车品牌——NETA哪吒汽车。而合众新能源与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar四家企业也已签署战略采购协议,后四家公司将合计采购哪吒汽车2万辆。

此外,“看好三四线市场”、坚持各线城市齐头发展的碧桂园也在近年来布局新能源汽车领域,从配套设施和服务的角度,碧桂园正是看到了三四线城市新能源汽车的发展障碍和巨大需求。

2017年9月,碧桂园深圳新能源汽车产业协会签署战略合作协议,双方计划以新一代汽车为核心,面向新能源、车载物联、智能汽车等前沿领域,为新能源汽车产业发展搭建大平台,促进科技产业和区域经济发展。2017年10月中旬,碧桂园斥资6.4亿元在广东佛山市顺德新城创智城片区买下总面积11.8万平方公尺的土地,计划在区内成立动力电池、新材料、整车、马达控制器、动力总成等5大研究院,打造新能源汽车小镇,建设园区、社区、街区三区融合的产品业态。顺德新能源汽车小镇产城总经理方兴勇接受媒体采访时表示,目前新能源汽车市场有比较大的供应和需求的差距,整车方面会谨慎关注,但在汽车产业核心零部件、软件测试、车辆运营服务等方面是发展重点。

而对于万达董事长王健林来说,对银隆5个亿的“小投资”也一度备受关注。王健林表示,他主要因为两点原因投资银隆:跟董明珠是朋友、相信董明珠眼光不会错。但他也表示:“企业家作用在于有前瞻性,能够看到别人看不到的点”。

相比王健林的颇具“交情”意味的投资,恒大集团许家印投资FF汽车下显然经过缜密思考和运作。6月25日,恒大健康发公告称,公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,而后者全资持有FF美国和FF香港,由此,恒大成为FF汽车第一大股东。

不难看出,时颖公司扮演的更像是替恒大收FF的“壳”角色。有媒体报道称,早在2018年初,恒大集团就作为投资方向FF派驻了财务人员并进行接管,而FF也与恒大签订了对赌协议,承诺在2019年第一季度量产交付。对于此次投资,FF表示“对汽车行业变革机遇的共识”是双方合作的前提。而恒大健康则认为,可以此获取“全球领先的新能源汽车”,有机会在高速成长的新能源汽车行业获得强大竞争力。