18款中东版雷克萨斯LX570运动版：金属漆、凌志标照地镭射灯、21轮、遥控启动、脱钩、车身防擦条、流水式转向灯、138升双油箱、 SPORTPLUS标（运动加强版、底盘及发动机运动模式调校） 换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、隐私玻璃、风挡玻璃除冰功能、雷达测距、抬头显示。

18款中东版雷克萨斯LX570的公路性会稍逊一点，在性能测试中也并不占便宜，但不可否认的是，对于一辆专业级的SUV来说，它的成绩还算是比较标准了。

18款中东版雷克萨斯LX570的三点式安全带（具有高度调节，预张紧器，束力限制器，张力削减装置），在全力刹车初期，安全带会在很短的时间内收进并锁住，而驾驶者好像被被牢牢绑在座椅上直到车辆完全停稳后。

平行进口车优势：同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量、上牌以及售后服务完全得以保障。店内车辆关单、商检齐全，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。

18款中东版雷克萨斯LX570运动版：金属漆、凌志标照地镭射灯、21轮、遥控启动、脱钩、车身防擦条、流水式转向灯、138升双油箱、 SPORTPLUS标（运动加强版、底盘及发动机运动模式调校） 换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、隐私玻璃、风挡玻璃除冰功能、雷达测距、抬头显示。

18款中东版雷克萨斯LX570的公路性会稍逊一点，在性能测试中也并不占便宜，但不可否认的是，对于一辆专业级的SUV来说，它的成绩还算是比较标准了。从体重与车辆的特性上看，同样强悍的牧马人、领航员、普拉多或是兰德酷路泽4700的刹车都在44米开外，我想这并不是对LX570的夸耀，而是在同一层面上的分析，当然，我们也希望它在今后的进化中能够做到更好。

18款中东版雷克萨斯LX570的三点式安全带（具有高度调节，预张紧器，束力限制器，张力削减装置），在全力刹车初期，安全带会在很短的时间内收进并锁住，而驾驶者好像被被牢牢绑在座椅上直到车辆完全停稳后。和其他车辆有所区别的是，LX570的安全带动作幅度很大，在第一次测试中我还真被吓了一跳，但之后的几次就可以完全放下心，感受它一次又一次的特别待遇。

18款中东版雷克萨斯LX570向来在隔音方面都颇有建树，这台LX570也不例外。启动的一刹那，V8发动机有着足够震慑人心的声线，随后车厢内依然能够保持足够安静，伴随着速度的增加，风噪会逐渐增大，不过几乎不会影响到乘车舒适性。综合来看，雷克萨斯LX570在豪华感和舒适性方面的确要比同平台的丰田兰德酷路泽好上不少。

18款中东版雷克萨斯LX570原本以为噪音抑制方面雷克萨斯会做得更出色些，但是从实际测量的成绩来看，两者水平差不多，其中时速60公里和80公里时的成绩尤其接近。

如果你觉得外观的升级不过瘾，那么坐进车里后一定会得到惊喜。全新的内饰以豪华为主线，使用了大面积的皮革和实木饰板，皮革手感非常细滑。12.3英寸大屏幕是内饰部分的亮点之一，屏幕宽高比为24：9，画质细腻而且界面设计简单，菜单层级少，通过Remote Touch系统可以非常方便的操作，在人性化设计方面日系车往往都有一些优势。

方向盘比较粗壮，对于成年男性来说握感扎实，直径相对于这个尺寸的车来说并不大，带有加热功能。中央扶手箱宽大，前排主副驾驶能共同使用，手臂也不会相互干扰。掀开扶手箱，下面是车载冰箱，目测可以放6罐饮料，夏天这绝对算是一项实惠的福利了，关闭冰箱电源便成为了储物盒。扶手箱前面有一堆的旋钮和按键，看起来特别有机械感，男性对这种设计往往都没有抵抗力，这部分是这台车越野的核心操作区域。

18款中东版雷克萨斯LX570的表现可圈可点，首先要说的是前排头部空间。众所周知，这类大型SUV车型在空间方面有着先天的优势，因此一般头部空间都非常充裕。当然，我说那么多并不是想说它的前排头部空间不够用。在我（身高1.79米）把座椅调至最低，并调节好适当的驾驶坐姿后，头部有一拳多的空间。在体验之后，我只能说这空间足够用，但并没有想像中的那么高。

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