2018款日产尼桑途乐4.0硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。

18款途乐Y62 4.0XE使人最为记忆犹新的就属它那庞大的车身了，它的整体在保留这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力；全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的；新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

2017款日产途乐Y624.0搭载V64.0发动机，275马力，2017款日产途乐Y625.6搭载V85.6L发动机，398马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。

18款中东版尼桑途乐Y62 XE 配置，7速，7座，18轮，底挂备胎，两气囊，智能卡，无钥匙启动，手动调节丝绒座椅，智能四驱，多路况越野模式，后差速锁，上下坡辅助，多功能方向盘，定速巡航，冰箱，双区自动空调，后排风量调节，Led尾灯，胎压监测，中控台真皮包边+门板真皮包裹，电动折叠后视镜，脚踏，前后开启中央扶手箱，前后电眼

2018款日产尼桑途乐4.0硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。

整体桥式悬架的优点在拥有恒定的离地间隙，悬架行程很长，但公路舒适性却被大打折扣。随着汽车工业的发展，**悬架在行程上与整体桥式悬架已经非常接近，并且在操控性与舒适性方面有着先天的优势。你会感受到这个越野王者的另一面，宽大的座椅、方向盘及中央扶手，很好的诠释了“铁汉柔情”这四个字。能用手触及到的地方都被真皮、实木和软性材质所覆盖，门板上的褶皱皮质处理在细节之处给足了高级感。

18款途乐Y62 4.0XE使人最为记忆犹新的就属它那庞大的车身了，它的整体在保留这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力；全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的；新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

原装日产尼桑途乐中东版Y62在同级此外车型里巨细不落下风，内部空间也很可观，不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间。途乐的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。

全新日产途乐Y62中东版搭载直喷自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了安全性能。2017款日产途乐Y624.0搭载V64.0发动机，275马力，2017款日产途乐Y625.6搭载V85.6L发动机，398马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。中东版途乐拥有强大的全是四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。