18款丰田穿越者2700变速箱：6挡手自一体 驱动方式：前置四驱 四驱形式：分时四驱 中央差速器结构：分时四驱 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：多连杆式独立悬架助力类型：电动助力 车体结构：非承载式

　　丰田穿越者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

　　内饰方面：丰田穿越者娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。但在安全性配备等方面，奔跑者表现的并不尽如人意，仅配备了前排气囊。

　　丰田穿越者的乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好，但第三排座椅非常鸡肋，过小的腿部空间令成年人乘坐时非常不适。前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置的很贴心，但后排乘客的储物空间少的可怜。

　　动力方面：2018款丰田穿越者2700四驱配备2.7升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。