18款丰田坦道最新款皮卡中控区被银灰色的面板分别为驾驭区与乘坐区，在广阔的车身内排挡杆愈加接近驾驭员更便于操作。

18款丰田坦途加版搭载的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。

18款丰田坦途SR5进口类型：加版 发动机：5.7L 386马力 V8 变速箱：6挡手自一体 长宽高：5815*2030*1930 车身机构：4门5座皮卡 油耗：市区16个左右 轴距：3700 前后轮距：1725mm 最小离地间隙：270mm 前排腿部空间：1079mm 二排腿部空间：1075mm 前排头部空间：1009mm 二排同步空间：989mm 前排肩部空间：1670mm 二排肩部空间：1664mm 整备质量：2555kg 最大载重质量：560kg 最大拖挂重量：4173kg 车身材质：钢铝混合 后排车门开启方式：平开门油箱：144L 货箱尺寸：1695mm

丰田坦途整车线条企图对照简便，并无过量的去为了突出线条构造，连结了丰田家属的一贯气概。宽大硬朗的车身，凸显美国车的风采，前脸显明外张的挡泥板以及前突的结实格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。

进口18款丰田坦道最新款皮卡中控区被银灰色的面板分别为驾驭区与乘坐区，在广阔的车身内排挡杆愈加接近驾驭员更便于操作。在内部方案上，座椅整体采用真皮缔造，标的意图盘和档把为桃木缔造。肌肉感的规划一样接连到内饰的方案中。丰田坦道最新款座椅整体采用真皮制造，标的意图盘和档把为桃木制造。肌肉感的方案一样接连到内饰的规划中。

18款丰田坦途加版搭载的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。

丰田坦途SR5版粗犷庞大的身形完全给我留下美式风格的初步印象，而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，5.7升的发动机基本可以应付任何的路面，381的最大马力可以飞驰在高速公路上。