肌肉，很多人都会想到猛男，而在汽车界，那些号称“肌肉车”的家伙，往往都是长相嚣张，动力猛劲。而从上世纪60年代以来，在肌肉车这个小群体中，一直在争论“野马（Mustang）”和“大黄蜂（Camaro）”到底谁最强。很有意思的是，前段时间外媒TopSpeed专门研究了这对相爱相杀的CP。今天主角就是其一的福特野马。

2018款福特野马全部从骨子里披发着一种野性，绝不装腔作势的朴质形状，统统以适用为主，是野马的一个突出特点。发念头舱盖上的两条折线总算为全部前部调治了一下气氛。而全部动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，越发陪衬出镀铬车标的气焰来。

　外形刚毅、强壮

　　18款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。

内饰低调富有层次感
18款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。全车真皮内里儿提升档次，中控台下方那个复古的圆形小挡把上，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑。福特野马但是美国消费者追捧的座驾，在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。

　福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

　动力表现出色

　　全新福特野马将搭载一台动力更加强劲的2.3T发动机，最大功率为314匹马力，峰值扭矩达434 n/m。传动系统，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，最高时速可达249km/h。此外，野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。全新福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。