18款日产途乐做为日产顶级车型，真皮与大面积软质料搭配深色实木，可以说途乐的内饰用料极为奢华顶级车型，多功效真皮标的目的盘的手感不错，但若可以或许再粗壮一些会更好。

18款日产途乐Y62内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

18款日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。

曾经是不拘小节的越野悍将，如今却是锦衣玉食的豪华座驾，途乐Y62的巨大转变让人一时间难以消化。相对于其价位或是配置，大家更关注的是这个娇贵的公子哥还能不能胜任越野的需求。那么，本期我们就来剖析一下途乐Y62的功能性。

日产尼桑途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

18款日产途乐做为日产顶级车型，真皮与大面积软质料搭配深色实木，可以说途乐的内饰用料极为奢华顶级车型，多功效真皮标的目的盘的手感不错，但若可以或许再粗壮一些会更好。多媒体系统操纵简略，支撑触摸式操纵。前排座椅配有座椅透风与加热功效，同时还配备了标的目的盘加热。

18款日产途乐Y62内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

18款日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。途乐采用4.0LV6自吸发动机，最大功率205kW(279马力)，最大扭矩394N·m，搭载7AT手自一体变速箱，变速箱调校在前段加速很猛，高速巡航时发动机转速也不会高，动力感觉不错，低速提速感比丰田兰德酷路泽4000要轻快一些。

　　尼桑途乐4.0低调得让它的光芒完整袒护在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。绝对可以称得上是一个大师伙。在越野行驶时，悬架体系可以或许施展最大行程，不会像防倾杆那样**车轮行程，从而使所有车轮维持紧抓地面，同时又连结车身巩固，大大晋升了途乐的安然机能。又勾勒出一副超等跑车的模样，与车头筹算互相呼应，霸气统统。