18款野马敞篷基本。

18款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的条理感。

18款福特野马2.3T虽然现在不少四座两门车型都对后排空间做了一定的改善，但是野马也没有表现出太多的妥协。

双排气，LED大灯，LED雾灯，雨量传感器，18轮，后扰流板，10速变速箱，无钥匙进入，双区自动空调，通用车库门遥控器，远程启动，主驾座椅6项调节+记忆，副驾座椅6项调节，前座椅通风加热，内后视镜防炫目，高级碳纤维内饰，Pro音频系统，9音响，七彩氛围灯，8寸触摸屏，智能手机链接，真皮多功能方向盘+换挡拨片，8气囊，防碰撞预警带行人检测，BLIS盲点监测系统，Acc自适应巡航系统（雷测），倒车雷达，胎压监测，车道保持系统，野马专属四种驾驶模式。

新款野马的外观与现款车型相比有了很大变化，但经典大嘴造型得以传承，或者说采用了福特家族式的“马丁脸”，不得不说没有以前肌肉紧绷的那种感觉，但凌厉的线条还是有很强的力量感，个性依旧很凶悍。LED日间行车灯排列于格栅两侧与标志性的竖条尾灯相呼应，搭配简洁硬朗的车身造型，十分动感，设计风格既有老款的影子又融入了很多的新元素。

18款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的条理感。中控台下方阿谁复旧的圆形小挡把上，清纯的模样外貌上装可爱，实在很冷漠，换挡行程极短，挡位紧得发涩，不由让民气生忐忑。车箱内部铝质饰件更加让人感遭到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种把握一切的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。

18款福特野马2.3T虽然现在不少四座两门车型都对后排空间做了一定的改善，但是野马也没有表现出太多的妥协。车门开启角度很大，前排乘员上下非常方便，内饰简单中透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的机械感，三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控一切的感觉。仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水。

18款福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW/5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。传动系统，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，百公里加速时间有望缩短到5.5秒左右，最高时速可达249km/h。