18款加版宝马X5作为宝马品牌的第一款suv车型，在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。

18款加版宝马X5还采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。

18款加版宝马X5拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。

18款加版宝马X5作为宝马品牌的第一款suv车型，在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实。18款加版宝马X5还采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。18款加版宝马X5拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。

18款加版宝马X5现车内饰风格凸显奢华氛围，中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。原来零丁的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，接纳了大量伸展的曲线勾画出明快的条理感，悬浮式的中心大屏幕又给内饰带来充足的科技感。18款加版宝马X5全 景天窗的面积很是大，可以或许不停延伸至后排，整车采光效果非常超卓，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐，可以或许放下大件的物品。

18款加版宝马X5加规版内饰的科技感十足，宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的，科技感虽然不能算得上数一数二，但也绝对够驾驶操控使用的。新款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围，中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果，不过之前曾经备受期盼的分屏显示功能还是没有出现，看了来如果想拥有这个功能的话还要等比较长的时间。

18款加版宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视线很安 宁，底盘踏实，油门回响反映敏锐，可变助力转向很矫捷，团体体现有宝马的味道。从一开始，宝马彷佛对越野就毫无兴趣，以是将X5调教的跟轿车没有太大区 分。一样平常SUV车身较高，过弯时不免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特征。融浩瀚好处于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那末“硬”以外，很难说出它另有甚么缺点。