2018款奔驰G500表面气势并不低调，劳伦士为它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口。轮圈则装上了和AMG附近的大五行格式，并采取玄色设计，加之整个玄色车身，流露出王者的气质。大灯方面仍为远近光一体的氙气大灯，奔驰G500的后备箱仍然是侧开门，把备胎挂在尾门上。

奔驰G500在一般人眼里可能是陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见，而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不多得的极致越野圣品。新款G500引擎盖与车身链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。

18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局，底盘有好几道增强梁举行加固，前后整体桥式悬挂体系粗壮非常，奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。

奔驰G500的内饰设计传承了经典的延续，几乎所有G系内饰都差不多，偏高的坐姿，驾驶视野非常好，居高临下的感觉是很屌的，毕竟驾驶着这样一台顶级越野豪华车，谁不羡慕呢？小编个人都羡慕呢。

奔驰G系，全系车型没有无钥匙进入和一键启动，要知道，奔驰G要的就是个性，我行我素，那种配置不要也罢，不在乎。座椅前后加热，前通风，哈曼卡顿高级音响可是标配了。

最大的亮点，奔驰G系列全系标配三把差速锁，在越野通过不规则路面时，可以完美的把四个轮子的输出调整为最佳，三把差速锁，举世无双。

18款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。