雷克萨斯LC能够通过极具个性的外形吸引对方的注意，令你在人群中脱颖而出。它的设计足以产生“一见钟情”的效果，夸张而优雅的造型绝对能刺激苯基乙胺的分泌，让TA砰然心动。

经过了最激烈的阶段，把驾驶模式调到“舒适”，这时雷克萨斯LC瞬间变成了安静的美男子。它拥有雷克萨斯一贯的特点，平稳、从容、安逸，可以带着你悠闲的巡航，宁静祥和的享受贤者时间。这种感觉真的会让你长久爱上TA！还有重要一点，这款车真的很省油，这虽然不是跑车的最重要指标，但老往加油站跑太耽误工夫，这辆车就好多了。

刹车性能并不能让人满意，我们测试平均成绩为40.54米，虽然离及格线还好得很，但作为一辆跑车，我觉得它应该表现得更出色才对。

它的动力系统为3.5升V6自然吸气发动机+电动机组合。汽油机最大功率299马力，最大扭矩350牛·米；电动机最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，但是在实际系统综合功率是359马力，并非二者动力简单相加。实际驾驶中这款车平时给人感觉完全不像测试成绩那么快。混合动力系统毕竟以舒适性和经济性为主，平时感觉整辆车很安逸。然而只要敢狠踩，这辆车很快就能做出反应，提供充分的加速性能。

在0-400m加速中，这辆车前100公里/小时以内的动力很充沛，再往上继续跑的话会感觉动力有明显衰减，不过依然能保持稳定加速。最终这款车的成绩为13.76秒，还不错，就是尾速确实不高。

虽然我们都说不要以貌取人，但必须承认外表第一印象的确非常重要。在这方面，雷克萨斯LC具备先天优势，帮你在爱情争夺战中赢在起跑线上。

多巴胺

苯基乙胺会促进另一种激素的释放，那就是多巴胺。它在给人愉悦感的同时也带来安全感和幸福感。在热恋阶段这种物质必不可少，情侣们如胶似漆的黏在一起，一天不见就难受，在一起即使什么都不干都很满足，通常就是多巴胺闹的。

雷克萨斯LC的内饰不像外形那么犀利，而是如很多GT跑车那样的豪华路线，或许第一眼看去会觉得配色过于油腻，但很快你就会发现它体现在细节之处的高品质，给人充分的满足感，保证多巴胺持续处于高位。

内饰主要的不足之处是多媒体系统操作略显繁琐，比如想要开启座椅加热或通风，必须用触摸板进入多级子菜单，很分散注意力。　虽然看到CVT的字眼使人提不起“性趣”，但这辆车还是挺能跑的。我们实测它的加速时间为5.34秒，到不了令人发狂的程度，但也足以产生乐趣。另外这辆车的声浪十分悦耳（尽管是模拟的），为驾驶增添了不少情趣。

与此同时，这款车的乘坐舒适性也令人满意，座椅软硬适中不会过于运动，适合长途行驶，各种配置也满足需求，即使天天和TA黏在车里也不成问题。传动机构为10AT变速箱。它在行星齿轮结构的E-CVT后面接入4AT变速箱，ECVT部分按理说能实现无级变速，但雷克萨斯为其设定了3个挡，与后面的4AT组合，形成10挡结构。