18款福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。

18款福特野马车箱内饰全面升级，真实的铝合金面板，乃至连方向盘上的银色部门也是金属质料，用强烈的金属感来烘托形状的肌肉感，同时能够餍足当代时尚的审美观。

18福特野马中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。福特野马设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工。18款福特野马2.3T年轻时尚人的首选跑车，发动机罩上有一个巨大的隆起，在提升了空气动力性的同时，也让车身看起来就像一只低头猛冲的骏马获得更多汽车测评。

18款福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。

18款福特野马车箱内饰全面升级，真实的铝合金面板，乃至连方向盘上的银色部门也是金属质料，用强烈的金属感来烘托形状的肌肉感，同时能够餍足当代时尚的审美观。全新福特野马的气味也越发浓厚，像新增了全液晶显示的仪表盘，新配备预碰撞帮助系统、车道连结帮助体系、间隔警报体系、等安全配置。

新款野马内饰变化较少，横贯前舱的装饰采用了碳纤维样式，与老款相比更具运动气息，打开车门看到18款野马的内饰，如果不仔细看还发现不出明显的不同，总体变化不大。其中最大的不同就是中控台那么贯穿整个前舱的面板，之前是银色的铝制材料，现在变成了更加高级的黑色碳纤维材料制造。多功能方向盘还是原来的三幅式造型，旁边的中控物理按钮仔细看发现，新款野马把音响控制按钮放在左边，菜单控制按钮放在了右边，相比旧款对调了一下位置。

进口福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。传动系统，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，百公里加速时间有望缩短到5.5秒左右，最高时速可达249km/h。