2019款丰田大霸王普瑞维亚内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯，并辅以主动转向AFS系统。

2019款大霸王普瑞维亚2.4豪华版宽敞的空间可谓同级别中的极制，拥有定速巡航控制系统，S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统，彩色倒车诱导显示屏、 AFS智能大灯随转系统等舒适配置。

2019款丰田大霸王普瑞维亚内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯，并辅以主动转向AFS系统。丰田大霸王普瑞维亚通过车头、前风挡、底盘和车尾的设计，使得其风阻系数达到0.31。丰田大霸王普瑞维亚也依然继承了上款车型的前置前驱的驱动方式。

2019款大霸王普瑞维亚2.4豪华版宽敞的空间可谓同级别中的极制，拥有定速巡航控制系统，S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统，彩色倒车诱导显示屏、 AFS智能大灯随转系统等舒适配置。座椅的编排很适合商务谈判。丰富的配置也是为商务驾乘而装备丰田普瑞维亚升级了中控台，调整了液晶仪表盘的造型，增加 2.6英寸TFT行车电脑，同时中控台控制面板也进行了简化。值得一提的是，其还可选装中央地台和扶手，进一步增强了实用性和舒适性。新车还增加了车道偏移辅助、防碰撞预警等安全系统。

2019款丰田普瑞维亚的起步表现轻快，完全不像一部7人MPV车型。初段动力传递的高效似乎已成为丰田旗下车型的招牌秘技，让日常驾驶颇为受用。这部普瑞维亚开起来有丰田车一脉相承的完善性，加上坐姿较高视野比轿车好，很快就能驱走一般新车给人的陌生感觉。丰田普瑞维亚水箱护罩的设计搭配头灯的造型线条，形成市售车水箱护罩占据面积很小的休旅车。

2019款大霸王普瑞维亚2.4豪华版宽敞的空间可谓同级别中的极制，拥有定速巡航控制系统，S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统，彩色倒车诱导显示屏、 AFS智能大灯随转系统等舒适配置。座椅的编排很适合商务谈判。丰富的配置也是为商务驾乘而装备丰田普瑞维亚升级了中控台，调整了液晶仪表盘的造型，增加 2.6英寸TFT行车电脑，同时中控台控制面板也进行了简化。值得一提的是，其还可选装中央地台和扶手，进一步增强了实用性和舒适性。新车还增加了车道偏移辅助、防碰撞预警等安全系统。