吉姆尼最早是作为一款K-car而诞生的车，但是凭借其短小精悍的车身、强悍的四驱系统以及非承载式车身，让这款小车变成了一个另类的越野车。别看这个车小，但是光轮越野性能方面丝毫不输普拉多。

　　随着吉姆尼发展到现在，它更多的是变成了一个“大玩具”一样的角色，因为它小巧的车身上又透漏着一丝霸气，收到了很多人的喜爱，而且关键这款车是采用的三门的造型。买了它不一定会去越野，但是放着就觉着挺好看的。

　　吉姆尼发展到现在已经是第四代了，外观方面也是越发的趋近于奔驰大G了，类似于一个方方正正的盒子。经典的圆形大灯以及独立转向灯的设计灵感来自于第一代的吉姆尼车型，据悉高配车型将匹配LED光源以及自动头灯功能。而现款上垂直的中网格栅来自于第二代吉姆尼以来的的家族化传承。

　　尺寸方面，长宽高分别为3550/1645/1730mm，轴距为2250mm，几乎是目前我们在市面上能买到的尺寸最小的SUV。宽大的轮眉搭配15英寸深色金属轮毂显得非常精神。

　　这一代的内饰是改变最大的，虽然依旧走的是简单实用的风格，但是造型上更加符合当下的设计语言。虽然说和现在大部分车型的内饰相比，这款车的内饰都显得有些寒酸，粗壮的扶手以及机械手刹和高高在上的换挡杆都非常的复古。不过喜欢吉姆尼的人是不会在意这些的。

　　动力方面，因为是作为一款K-car出现的，所以日本国内使用的是0.66T的版本，海外出口的用的是1.5L自吸发动机，变速箱依然匹配的是4AT或者5MT。此外，吉姆尼还采用了分时四驱系统。

　　我们都知道铃木已经是退出了中国市场，目前的长安铃木是处于一个独资运行的阶段，那么这也就意味着吉姆尼肯定是不存在国产的可能了，因为在国内已经没有铃木的销售渠道了。想入手这款车的人也不要灰心，我们还可以靠神通广大的平行进口车商们。现在已经有19款的吉姆尼到达天津港了