19款第四代X5诞生自宝马最新的CLAR平台，所有诞生自这一平台的宝马新作车型代号均以G开头，第四代X5为G05。从全新X3、5系、7系新品表现来看，新平台的应用最显著的优化是减重，第四代X5减重超过200公斤，此外整车在车厢豪华感和乘坐舒适性上有了显著提升。概括来说就是宝马不再只打操控一张牌，而是保持优异操控DNA同时，强化豪华度，从而更接近完美。

    第四代X5和往届一样并未完全颠覆X5设计传统，而是在经典中演化。前脸部分全新激光大灯完全抛弃现款开眼角的造型，而是类似于X3的常规设计，加大规格的进气格栅达到了前所未有的面积，也更突出X5粗犷和霸气。

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    车身设计风格依旧简约， 清晰的线条充满雕塑感，突出了X5的强劲和肌肉感。大灯组内的蓝色X型部件是激光大灯的识别性特征，将熟悉的宝马双大灯内的六角形光源一分为二。伸展到侧翼的3D立体悬浮LED尾灯颠覆X5的传统，展现了豪华科技感。

    全新X5的xLine和M Sport版本具有不同设计特征。xLine车型的外部特征突出了全新BMW X5的越野性能。而M Sport车型的外部特征则突出了这款SAV的动态潜力。在轮毂、进气格栅条、底部护板、缎光铝合金车顶行李架和侧窗镶边等等环节可以看到装束差异。

    宝马曾经最让人诟病的内饰随着G系列车型的更迭而烟消云散，全新X5的内饰无论在材质还是科技感上均属上乘。前排由三大功能区域组成，便于高效操作。分为：驾驶区、多媒体区、挡杆区。其中最引人瞩目的就是两块大屏和水晶挡杆了。

    首先是驾驶区，包含：全液晶数字仪表盘、HUB抬头显示、多功能方向盘；可通过方向盘多功能按键调整仪表和抬头显示中的显示风格、信息内容。多媒体区域的12.3英寸中控屏搭载了最新的BMW 7.0操作系统，优化内容布局并可与仪表盘、HUB相互协作。并提供数字钥匙、OTA在线升级、远程遥控等科技选装配置。

    前排座椅包裹性极佳，并带有加热和按摩功能，同时还增加了两侧蝴蝶翼的电动调节功能。体现豪华度提升的一处细节是全触感加热，即方向盘和座椅加热的同时在门板、中央扶手同时加热，让驾驶员手肘接触到的部位也得到暖心体验。

    全景天窗是标准配备，全新X5的天窗开启幅度和通透性依旧良好，还嫌不够的话就加钱选装“星空”车顶，不知道这一装备是不是从劳斯莱斯身上找到的启发，无数颗LED小星星可随着氛围灯改变颜色，美轮美奂。全新BMW X5的车内拥有更显宽敞的空间，更大的转变在于乘坐舒适性的全面提升，座椅皮质更高级，调节方式更丰富，甚至加入了柔软的独立头枕调节。可以说在乘坐舒适体验上，BMW X5积极汲取5系、7系的成功经验，一扫“座椅硬，舒适性不佳”的雪耻。

    BMW X5 xDrive40i 车型0～100km/h仅用时5.5秒，充足动力储备很难让你全部用尽。以日常舒适方式驾驶，BMW X5展现出是轻松、平滑的气氛，出色的静音和舒适性，完全与优益的操控融为一体。舒适模式下转向轻盈、底盘柔性，而当你切到运动模式下，首先感受到变速箱的热血喷发，然后就是转向和底盘的由柔变紧。