外观方面：此款三菱帕杰罗为中东版进口，“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，车身于三门版本一样相当流畅和谐。侧面线条设计相比帕杰罗要圆润得多，同样保留了帕杰罗车系硬派、棱角分明的设计。相比五门版本更加的Q，外观也变得时尚起来。

    轴距长短是影响通过能力的重要标准，越野圈常说：宁可动力少50PS，也不愿长出10公分，三门版帕杰罗的轴距为2545mm，比五门版车型短了235mm，玩乐性极强，有不少土豪买回去用来改装赛车。

    与五门版车型最大的不同，在于备胎架样式和油箱容积，三门版车型的备胎架为半包裹式，野范十足，也更好拆卸。油箱容积为69L，比五门版少了19L，但三门版油耗更低，所以两者的续航里程应该在伯仲之间。

    内饰是熟悉的味道，前排座椅的舒适性没有缩水，但储物空间和拼接部分的工艺也依然粗糙。

    需要改装的是后排座椅，靠背角度和承托没有问题，但坐垫两侧的轮毂位置侵占了臀部空间，坐三个成年人肯定难受，倒不如大方点，直接改成类似卫士的独立座椅，舒适度和灵活性会更好。

    短轴距、重玩乐，帕杰罗V87强劲的动力和出色的越野性能可以给山猫迷们带来些许慰藉。