实拍车型为中东高配版车型，8气囊、**L音响、上坡辅助、蠕行模式、后差速器锁等都如约而至。在FJ酷路泽上，我们可以很明显地感受到传统，比如四方四角的车身、比如TOYOTA字样的复古中网，从FJ40到FJ酷路泽，甚至后来的坦途TRD PRO等都有体现。

    宽车身、短轴距和大马力的特性非常适合玩沙漠

    还是那台1GR发动机，带有双VVT-I技术，最大功率272PS，最大扭矩380N*M，传动部分是5AT变速箱，停产也不用担心配件问题。

    19款丰田酷路泽FJ从外观上最大的突破在于它集经典复古与时尚前卫于一身，强调车身线条的统一，使整车体现出十足的现代时尚感，FJ的前脸设计极具复古感，浑圆的组合式前大灯，宽大的进气格栅，独特的丰田标志，沿袭着前辈FJ4O的经典造型。新的外观则针对目前流行的设计进行了诠释，实用的同时，提高了车辆的档次和霸气。

    运动极限辨识度还是很强的

    无论这款这的外形还是内饰都是给人一种复古不过时的形象，就算是不改装的话，在各方面的性能表现还是非常不错的，不像是素车的牧马人，如果不改装总觉的别扭！

    19款丰田FJ酷路泽参数：尺寸：4670*1905*1830 轴距：2690mm 离地距：245mm 最小转向半径：6.2M 邮箱：159L 排量：3956CC 功率：268/5600 扭矩：38.75/4400 乘客量：5。18款丰田FJ酷路泽搭载了V型6缸24气门发动机，带双VVT-i技术，配合5档自动变速箱，最大功率为200KW/5600rpm，最大扭矩达到380Nm/4400rpm，动力输出非常强劲，能轻松应付各种路况。

    FJ酷路泽定位于整体设计更有个性，并且更加纯粹硬派，并且由于充满趣味的设计，FJ酷路泽也能通吃城市和越野的不同需求，其实这更符合发达国家消费者对汽车“休闲越野”的需求。丰田FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路

    和4RUNNER一样，FJ酷路泽采用了一套分时四驱系统，带有扭矩放大器和后差速器锁，并拥有蠕行模式，能难住它的路况真不多

    高配车型带有气泵和JBL音响，JBL音响几乎是区分丰田系越野车高、低配的重要依据。同时，低配车型还带有气泵，这是需要车主发挥想象力的配置，除了常规的车轮充气，它还能在野外烧烤中助厨师一臂之力，偶尔清洁下发动机也是可以的

    后背箱空间不用多考虑，长宽高都不错，造型也比较方正，搬运一般物件不在话下