车身尺寸为5010/1970/1920mm，轴距2850mm，车身质量2.75吨。可谓是越野型SUV中的“巨人”。

    19款雷克萨斯LX570内饰的变化非常多，更加运动，更符合现代年轻人的审美，几乎看不到上款车型的影子了。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，相较现款四幅式大尺寸相比，更加运动。但是深色木纹装饰依然得以保留，似乎还想兼顾一些豪华感。19款雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰，做工十分精细，车内座椅可以根据车主需要进行多种变换。

    该车配置有，全景天窗，LED灯，电动调节外后视镜（可加热，自动折叠，防炫光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头）隐私玻璃，前雨量感应式雨刷器，风挡玻璃除冰除雾功能铝制行李架，电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10向电动可调座椅带记忆等，后排空间很大，配有娱乐系统和分区空调。

    车身侧面，车身轮廓并没有被明显改动过的痕迹，当然，D柱在造型上有了一些变动，这种“拐角式”设计结果，时尚度立马增添了几分，而且还能够给人一种车窗被拉长的视觉体验。全车尺寸：长5065mm，宽1981mm，高1910mm，轴距2850mm。至于轮胎规格上，其实象这种公路胎并不少见，275/50 R21也能给人一种城市SUV的即视感，看上去并无违和之处。

    动力上，雷克萨斯LX570还是3UR-FE的5.7L自然吸气V8发动机，别看是老款发动机，但是这发动机是绝对的值，效率高且稳定，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。具有非常强劲的越野能力。

    前脸上，镀铬的雷克萨斯纺锤形格栅是我们在熟悉不过的设计了，格栅旁所采用的是一个L型的三光束LED头灯。大气？不，看到这样的设计你只能想到霸气！走到两侧，它标配了20英寸的5辐轮毂，相对于新车提高的悬挂和巨大的挡泥板而言，这个尺寸似乎有点小了。绕到后面，它拥有一个后缘车顶扰流板，以及一个分开式的尾门。尾灯环绕在后面板上看起来精致异常，丝毫没有什么不协调的感觉。

    内饰方面，雷克萨斯每次制造的惊喜，都让人很是享受，也颇为赞叹。LX570的改款，不管是真皮，还是实木，能够用得上的，通通都没有漏掉。从中控台的高逼格，到仪表盘的全能风范，全尺寸的布局，确实表现不俗。至于其他的配置则包含了安全气囊，胎压监测，刹车辅助，坡道辅助以及车身稳定等，豪华SUV确实是大神级的作风。

    相比于一众德系、美系豪华品牌都纷纷上马涡轮增压发动机，而雷克萨斯依然装备大排量的自然吸气发动机。据悉，雷克萨斯LX的80%市场在中东，而为了迎合当地的用车需求以及品质的可靠性，因此雷克萨斯还是为新款LX570装备了老款的那个5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为为367马力/5600rpm，最大扭矩为530牛·米/3200rpm。只不过为了适应潮流，雷克萨斯将以往那个过于老态的6AT换成了8AT变速器，让其在高速巡航时转速也变得更低。

    19款雷克萨斯LX 570的重点是增强后部储物空间。由于抛弃了第三排，SUV的内部货舱从第三排的44.7立方英尺扩大到了第二排后面的50.5立方英尺，这意味着它总共增加了5.8立方英尺。不仅如此，为了提高后方空间的利用率，雷克萨斯的第二排还可以按40/20/40的比例折叠，后排座椅还有动力滑动功能，可以向后或向前移动3.5英寸。完全就是一个可移动的多功能货舱。