2018款奔驰G500 4X4搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常，绝对是最强壮的民用车之一

先说说G500 4X4的由来，奔驰曾有一款G63 6X6皮卡，是G级、AMG和乌尼莫克的结合，凭借夸张的6轮驱动、经典的门式驱动和6秒多的百公里加速成绩，成为了最强悍的皮卡之一，但售价也高达1000万。为了亲民一些，奔驰推出了一款G500和G63 6X6皮卡结合的产物，也就是G500 4X4²，它其实就是G63 6x6的四轮低功率版本，比6x6少了一根后轴、两个车轮、两把差速锁以及AMG发动机，但售价也只是G63 6x6的1/3，即便这样，价格也不是一般人能够接受的，但比G63 6x6还是便宜了不少。

外观设计：18款奔驰G500 4X4延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。前保险杠被分成了三个方形的进气口，轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。

内饰方面：18款奔驰G500 4X4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。 全面升级的G500 4x4车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

车型配置：DINAMICA/钻石缝线 AMG碳纤维装饰 离地距离450 mm、全轮驱动、22寸5幅车轮、电动/滑动天窗、双区气候控制、COMAND导航、哈曼音响（14个扬声器）、电动加热通风前座带记忆腰部支撑、加热后座、拆分二排座椅、DINAMICA/钻石缝线、双减震、疝灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰、三把差速锁、中控碳钎维、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、多功能方向盘。