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18款保时捷911-GT2 RS后轮驱动配置解读

    我们先从GT2 RS的名字说起,911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。而GT2车型的诞生也正是为了直截了当地参与到该类赛事之中。RS则是是Racing Sport的缩写,直戳了当的诠释了这台性能机器。

    一辆高性能跑车,搭载高转速自然吸气发动机,后轮驱动。空气动力学设计确保最大下压力,赛车级底盘,后桥转向系统采用运动调校。

    碳纤维强化塑料(CFRP)前盖、前翼子板、后盖和尾翼,轻质聚氨酯材料前裙板和后裙板,轻质玻璃后车窗和后侧车窗,镁合金车顶,钛合金后消音器。

    大尺寸前进气囗,前扰流板针对向下压力进行优化设计,前盖两个NACA进气囗改善制动器的空气供应,侧进气囗增加燃烧空气供应,前子板带进气孔,固定式尾进一步增强向下压力。

    3.8升排量,六缸水平对置发动机,700hp输出功率,最高时速:340km/h,750Nm扭矩,0一100km/h加时间仅为2.8秒。性能优秀的7保时捷双离合变速器PDK,齿比紧凑带来极具动态的换挡操作。这台保时捷水平对置发动机能发出性感迷人的声浪,无法拒绝

    性感的外观,让我无法移开目光。我最喜欢它宛若鲨鱼鳃状的左右前叶子板散热孔,它可将冷空气导致后方轮拱上的引擎进气孔,也可对刹车进行冷却。

    911 GT2 RS的内部设计结构与普通版911没有太大区别,整个机舱内混合了皮革Alcantara,后排座变为了赛用防滚架,该车标配轻质桶形座椅,紧密的环抱感,专注驾驶,享受当下。