19款宝马X5的外观造型上延续了X5的设计，即便如此，新车也导入了宝马最新设计风格，经典的全新大灯组与双肾式水箱格栅相连设计，还有经过重新设计的前保险杠，显得更为厚重而富有层次感，全新后视镜、侧裙，前叶子板也增加了降低风阻的通风口。车身尾部，L造型的LED尾灯显得更锐利，全新的后保险杠也采用 了更为动感的设计。

19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一 开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融 众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

新款X5在内饰上也有了质的提升，在保留原有的豪华感外，新车在科技感上下足了功夫。首先在软件方面，新一代iDrive7.0系统的加入使驾驶者在操 控电子设备的流畅度上有了很大的提升，另外这系统还带有前后倒车影像、全景影像等多种高科技功能，总体来说这套系统既方便快捷又有很高的实用性。硬件方面，双12.3英寸液晶屏的加入，让内饰的科技感有了质的飞跃，这样的配置比起路虎星脉都不差。不仅科技感强，新款车型在用料上也下足了功夫，内饰能触摸到的地方都为真皮材质包裹，和老款相比，还增加了不少桃木装饰，内饰总体表现比老款提升了一个档次。

新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

动力方面的选择很丰富，共有四款不同动力组可以选择，首先两款汽油发动机，xDrive40i/xDrive50i，前者为3.0T六缸发动机，最大功 率340马力，最大扭矩450牛米。后者为4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。其次是两款柴油发动机，xDrive30d/M50d，两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱。目前两款柴油版车型是否会引入国内，宝马方面占没有公布，但最令宝马迷们喜爱的 xDrive50i这款4.4TV8发动机确定将进入国内市场，这款发动机绝对是喜欢操控车友的“梦中情人”。