19款宝马X7作为宝马旗下的7座全尺寸SUV，可以说是宝马X系列车型中尺寸最大的一款车了，比起在售的宝马X5来说，全新X7在长度上要比X5长上半米之多，无论是空间上还是实用性上，都要多出了很多，和宝马的X系列一直倾向城市SUV不同，全新的X7即使只从外观上看，也要更趋近硬派越野的造型。

从外观上来看，我们就可以得知这不是一台中规版本的车型，最直接的判别方法就是“轮眉上方的黄色反光条”。身为平进口车从业者的魏什么，通过多方打听之后了解到，这台车型为平行进口车，不过走的不是普通3c手续，而是通过外商自带的方式进入到国内。对于平行进口车的手续，后期魏什么会有相关的内容为大家介绍，但是不得不承认的是，平行进口车这次又走在了中规车的前面！ 

全新宝马X7基于CLAR后驱模块化平台打造，长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。外观大气，堪称宝马全新家族设计语言下的旗舰车型。超大尺寸的进气格栅将宝马“双肾”设计风格发挥到淋漓尽致，并且基于理念而全新设计的造型更加立体化；X型智能激光大灯科技感超强，时尚且实用，“天使眼”的称号在X7之上更是被放大，复古设计加创新科技让全新X7在拥有尖端科技的同时充满了“宝马情怀”；超大尺寸的多幅造型轮毂，不仅提升了X7的整体造型，同时为主打运动、操控的宝马车增添了几分商务气息。

X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0升的直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm;而4.4升V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。

作为宝马旗下首款全尺寸豪华SUV，魏什么个人非常期待全新X7的到来。全国首台X7的亮相也让大家对它的期望值越来越高，中规版本的宝马X7将于4月份正式推出，不过按照宝马中国的一款作风，交车时间预计要到今年的5、6月份；而平行进口车目前并没有3C手续，所以大批量进口短期之内并不会实现，但是外商自带的手续倒是一个快捷交付使用的方法，但缺点也很明显，就是不能大范围推广开来。全新X7的诞生绝对称得上宝马的“妥协之作”，当然这里的“妥协”拥有双层含义。