2019款路虎揽胜运动3.0外观有所改动，更具运动气味。前大灯规划也有所改变，愈加狭隘尖锐。车身旁边面的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。早年脸规划来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显现了其一丝野性。旁边面来看，腰线歪斜向上，和车顶营造了一种运动的作用。

　　揽胜运动版高功率限量版黑/黄鹤。黑双拼。 金属漆，380匹马力，22寸9幅深灰色钻石亮轮毂，红色卡钳，滑动全景天窗，触摸屏，电吸门，带签名led随动大灯，远近光自动切换，前座椅按摩，前后座椅通风，带记忆的22项座椅调节，方向盘加热，前挡风玻璃加热，驾驶员增强辅助包(盲点辅助，自适应巡航、车道保持)，交流电源插座，驾驶室负离子净化装置，英之宝高级音响825、抬显，乌木顶，保护包，气候包(前冰箱，前后通风，四驱空调)

　　2019款加版路虎运动 Hse Dynamic，极限出征搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。

　　2019款路虎揽胜豪华真皮座椅、全新中控台设计、氛围照明等配置，掩盖不住革新的信念。新车采用了高档软质材料打造，车内配备带驾驶座记忆功能的电动座椅，前后排座位加热功能带来了更多便利，真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。2019款路虎揽胜运动版中控台在科技方面提升明显：多液晶屏设计，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、液晶触摸式空调区;布局更为简约：按钮排布更简单，采用四幅方向盘设计、简洁但做工却考究的中控台等。其中最主要的区别就是中控两款液晶屏幕，将17款车型的空调操作区全部集成在了另一块屏幕上。