新款揽胜的重量将低至2150公斤，相对减轻450公斤，其中一半的减重来自全铝车身的贡献，而另一半来自其它轻量化措施，包括轻量化结构部件以及高科技复合材料的运用。上市之初将有两款柴油发动机为下一代揽胜提供动力，包括300马力的TDV8和260马力的TDV6，与它们匹配的是ZF 8挡自动变速器，并具备启停功能。更加高效的发动机和显著降低的车重意味着更好的动力性和经济性:配备V8柴油机的揽胜0到100公里/小时加速时间为8 秒，而油耗仅为百公里12.7升。

内饰布局和控制面板跟路虎星脉很相似，仪表盘采用模仿仪表，装备全新液晶屏，可以表现更多信息，分辨率也更高，中控台大尺寸触摸屏更具科技感。彩用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控作风，科技感更强。座椅方面，2019款路虎揽胜座椅十分豪华，皮革做工都十分不错，换代后的揽胜愈加风雅。2019款路虎揽胜后排座椅装 备两个座椅，还装备了中央扶手以及腿垫，乘坐舒服性比较好。

2019款路虎揽胜行政版 360度无死角泊车，让这个尺寸巨大的家伙可以安然无恙的停入任何角落车位。车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流利，更为夸大一体化的车窗计划关于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯款式与前脸大灯造型相照应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。

并在这个位置上安装了两个独立的可加热式电动座椅，从而为乘坐者提供如同豪华轿车一样的舒适性。在汽车的前端，中控台被加长了，包含了一个机械的铝制膝上型电脑桌和冷冻饮料的橱柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制式抛光设计。包括方向盘、仪表板和车门衬里在内所有主要的接触部路虎揽胜A.U.E驾驶舱位都用柔软触感的真皮材料进行了包裹，此外消费者还可以选择胶合板来覆盖驾驶座 舱内表面的其他部位。