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2019款奔驰迈巴赫S560进口豪华轿车体验

  2019款奔驰迈巴赫S560外观上最大的变动是采用了与全新E级一致的最新MULTIBEAM LED大灯系统,这套大灯系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节,随时通过单独控制的84颗LED灯准确开启、独立思考的能力,自行判断最佳灯光模式,改善道路照明,无论在转弯还是道路边缘,都能有效避免对其它道路车辆造成眩目

  

  配置:新款竖向前进气格栅条,20寸多幅轮毂,座椅通风加热按摩,后排双行政座椅,后排折叠桌,电动座椅记忆,木/皮多功能方向盘,胎压监测,前后照明迎宾踏板,多区域智能空调,柏林之声音响,智能手机互联系统,acc自适应巡航,360°环车影像,全景天窗,盲点辅助,车道偏离预警,主动刹车/主动安全系统,夜视系统,疲劳驾驶提示,自动泊车,发动机启停,电吸门,电尾门,智能卡,hud抬头显示,空气悬挂,led大灯,后排隐私玻璃,后排娱乐。长轴,4驱。

  

  全新的19款奔驰迈巴赫s650最大的特点就是采用豪车经典的双色车身,蓝配白看上去非常霸气,但是好像也不是谁都觉得好看,不过请放心,到时候你去买的话可以从9种不同的颜色组合中挑选。新车还有一个显著的特征就是格栅从横幅式变成直瀑型,同样属于豪车的经典元素,营造出一种威严的感觉。中间那一块显然是自适应巡航雷达探头。新车大灯采用和2018款奔驰s级一样的造型,配备multibeam led矩阵式系统,可以结合路面、天气状况单独控制84颗led光源,从而达到更加精准的主动照明效果。此外,经典的密辐“大锅盖”轮毂气势宏伟,轮胎配备的是固特异eagle f1轮胎,前轮尺寸为245/40 r20,后轮为275/35 r20,跟现款一样。

  

  新车的车尾看上去跟之前差不多,主要是尾灯还有包围的细节调整,仿雪茄型的车身在后面稍微收缩,充满了高压韵味。尾灯也沿用新款奔驰s级的造型,辨识度一如既往。单个尾灯总成内的led发光源数量为35颗。

  

  奔驰迈巴赫s650的内饰变化不大,整体造型布局维持原样,关键在于选材和用料方面又进一步提升了,越来越像豪华游艇。中控台大面积采用世界各地的高档皮革和实木覆盖,这块木头可能来自于某个悬崖上的同一棵树,皮革可能是多少道精细手工工艺打造。新车依旧搭载的是12.3英寸大屏幕,显示效果超群,但是它不支持触控。中间这个时钟是iwc牌子的,钟相比立刻从细节上体现出了档次的不同。动力方面,新车搭载的是一台6.0升v12双涡轮增压发动机,最大功率630马力,参数跟现款车型一样。

  

  尺寸方面,新车长宽高为5466/1899/1497mm,轴距为3365mm。

  动力方面,新款迈巴赫s级将提供s 560/s 650车型供选,二者分别搭载4.0t v8发动机和6.0t v12发动机,最大功率分别为469马力和630马力,与现款中规版s 560/s 680持平。

  如果你听说过迈巴赫这个品牌,那么你一定对它的双色车身和直瀑式镀铬中网记忆犹新,这两个特点把它与其他豪华品牌车型明显的区分开来。

  

  在被奔驰收购后,现款梅赛德斯-迈巴赫s级在设计上与梅赛德斯-奔驰s级几乎完全一致,少了标志性的元素把它原有的高贵感一扫而空。

  

  幸运的是,梅赛德斯近日发布了中期改款的迈巴赫s级,经典元素的回归让它再一次有了“老大哥”的味道。

  

  据悉,新款迈巴赫s级计划在今年3月的日内瓦车展亮相,并于8月上市。

  

  外观亮点,它与现款车型最显著的区别在于,新款应用了类似迈巴赫 6概念车中的垂直中网造型,另外包围下方也和新一代s级一样采用了大量镀铬装饰。

  

  双色车身的回归也让它在外观上与普通奔驰s级变得更加易于区分,新款迈巴赫s级将提供9种不同的色彩搭配,而且新的油漆工艺会让这款车的深色涂装显得更加深沉,效果会如同钢琴烤漆一般。

  

  中期改款的迈巴赫s级会提供全新样式的20英寸铝合金轮毂。

  

  内饰方面,新款迈巴赫s级增加了两种色彩组合——黑色/棕色、黑色/米色,而且真皮缝线也新增了一些相应的颜色。

  

  新款迈巴赫s级将提供两种车型和动力:

  迈巴赫s560:4.0l v8涡轮增压发动机(463马力/700牛米)

  迈巴赫s650:6.0l v12涡轮增压发动机(621马力/1,001牛米)

  虽然看上去高配车型6.0l的排量要大不少,实际上两车的0-96km/h加速时间只差了0.2秒,s560为4.8秒,s650为4.6秒。尺寸上,迈巴赫与普通s级最明显的区别就是长度了,新款迈巴赫s级的车身长度为5,461mm,轴距3,365.5mm,比普通版s级长了254mm,为后座的重要乘客提供了更加宽敞的腿部空间。

  

  19款奔驰S560拥有超大号的后排沙发,能独立调节仰角,还带有自动调节高度和伸缩的腿托,后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。中控台上看不到太多的按键设计,基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中,而只需一个旋钮就可以进行操作,而且全部都是中文显示,简单而又轻松。

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