全新的外观和内饰焕然一新，19款宽大的轮眉与的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款双肾型进气格栅是家族的经典代表，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。

　　19款通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代有力的武器。通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

　　全新进口内饰 一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的式的高档感。内饰依旧保持了车型的一贯风格，掀开行李厢的地板，可以看见新X5(参数|图片)配备了非全尺寸配备，以防不时之需。另外，这里还有一个可以存放维修工具的储物格。此外，动款的方向盘也标有与普通版不同的M标志。

　　19款搭载策动机的最大输出为225千瓦/306。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的。在所有行驶前提下，都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

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