宝马最近似乎在将进气格栅做大的道路上越走越远了。全新一代X6同样被安装上了一款面积超大的进气格栅，让人不禁调侃“鼻祖”就是“鼻祖”。不过宝马对X6的定义是SAC，也就是Sport Activity Coupe，翻译成中文是全能轿跑车。所以为了凸显其运动特性，在进气格栅设计方面还是与X5有一定区别的。具体来说X5格栅左右两侧相对圆润，而X6的格栅在左右两边特意做出了折角。另外还值得一提的亮点是，全新X6还会配备炫影光幕格栅，格栅可以发光，试想一下亮光格栅开在马路上还是很拉风的。除此之外，在下进气口以及两侧雾灯位置，同样等看到X6尽量做出更多犀利的折角。

　　全新一代宝马X6的车程尺寸为4947*2004*1690mm，轴距为2975mm，新车的长、宽以及轴距都有提升，而车身高度进一步下降。这样一来，给车身侧面的带来的最直接的视觉变化就是看上去更加修长了，也更符合其SAC的产品定义。

　　车尾部分的变化与现款车型相比实在有些大，至少笔者一时半会还没有适应。新一代宝马X6的尾部的层次感变得更加丰富，同时整体视觉效果更加扁平化。尾灯变得十分修长，和近期发布的8系轿车如出一辙。位置下调，帮助视觉重心下移。M50i车型采用了双边共四出排气，不过圆形且直径并不算宽的排气躲在装饰件中，看上去十分低调。

　　最后是动力部分，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米，分两驱与四驱百公里加速为5.2秒与5.3秒。而动力更暴躁的M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速仅为4.1秒。传动部分没有意外，依旧是8速手自一体变速箱。

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