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19款平行进口保时捷卡宴2.9T配置报价详解

  卡宴各个国家版本的动力参数是相同的,不像其他品牌那样有地区差异。所以,关键的差别就是价格和配置。

  我们先说3.0T部分,中美加墨3.0T卡宴的标准配置,中规3.0T的标准配置,要比平行进口版稍高一些,只是少了倒车影像。

  不过,平行进口版的裸配车源也很少,通常都进行了选装。目前价格最低的加版3.0T车源,也选装了全景天窗、PDLS动态大灯、记忆组件以及头枕盾标,报价82万元起,这也是卡宴有史以来的最低价位。

  

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  82万元的起步价,已经跟平行进口奔驰GLE450的起步价基本一致,而保时捷作为准超豪华品牌,在品牌档次上是比BBA高半级的,所以,除非新款GLE能像宝马新X5那样,把价格下拉到70万元区间,否则,很难找到买它而不买卡宴的理由。

  

  平行进口的低配车源,主要意义是降低卡宴的购买门槛,而真正能体现平行进口价格优势的,是中高配车源。比如我们今天这台加版黑色3.0T,他就属于中配车源,它选装了黑玉金属漆、铝行李架、21吋43H大轮圈,以及大豪华包、也就是豪华增强包,报价90万元。

  

  而90万元,只能买到中规版3.0T的低配车源。

  实际上,选装配置越多,平行进口的价格优势往往越大。因为同样一项配置,中规的选装价格通常更高。

  最夸张的就是后窗电动遮阳帘,美版选装价是450美元,算上汇率和48%的进口税率,选装成本是人民币4600元,而中规的选装标价,却高达9600元,贵了一倍多。

  

  3.0T对比完了,我们再说说2.9T的卡宴S。。

  卡宴S报价最低的仍然是加版,因为加版有裸配车源,没有进行任何选装,报价95万元。

  而中规卡宴S目前最低的车源,选装了铝行李架、舒适进入、座椅通风和20吋轮圈,优惠后报价在110万元左右。

  

  当然,平行进口版卡宴绝大多数也是进行了选装的,比如我们今天这台,它除了比斯开蓝金属漆,还选装了20吋轮圈、ACC自适应巡航、黑米双色真皮内饰,以及小豪华包,报价112万元。

  

  需要说明的是,平行进口版的大小豪华包,跟中规版是略有出入的,并不完全对等。

  

  平行进口版和中规版对比完毕,我们再说最后一个问题:3.0T卡宴和2.9T的卡宴S,谁更值得买?

  我们直接给出结论:卡宴S更值得购买。原因非常简单,因为新款卡宴S把排量压缩为2.9T之后,进口综合税率比老款的3.6T低了很多,从70%多降到了48%。

  

  税负降低之后,新款卡宴S的价格门槛大大降低,它跟3.0T之间的价格差距也大幅缩小。以中规为例,老款卡宴S的指导价,高达136万,比老款3.0T高了48万元;而新款卡宴S的指导价,是118万,只比新款3.0T高了28万元。

  

  

  所以,如果预算足够的话,2.9T的卡宴S,是比3.0T卡宴更合理的选择,毕竟这是一款保时捷品牌的SUV,而2.9T在动力表现上,要比3.0T高出一个级别,更能代表保时捷的技术水准,也更对得起车头的保时捷徽标。

  19款美版卡宴S 黑/黑 配置: 增强豪华包(全景天窗,Bose环绕音响,保时捷动态照明系统升级版矩阵光束LED大灯,无钥匙进入,并道辅助,前14项座椅电动调节带记忆,电动调节方向盘,氛围灯,内外防眩目后视镜,前后电眼,倒影,前座椅通风,前后座椅加热,4区空调)22轮,Sport Chrono 组件,纯黑色外部组件(高光),黑色铝合金行李架,座椅头枕上的保时捷盾徽压花(前排座椅)

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